云南
近期气温逐渐升高，降雨天气频繁。为确保群众安全出行，云南交警对交通事故多发的16条路段进行公布提示。请驾驶人行经这些路段时务必仔细观察路况和交通标志，控制车速，保持安全跟车距离，请勿疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶、强超抢会。在转弯过程中避免急踩刹车、猛打方向，确保谨慎通行。若车辆发生故障或事故等紧急情况，请牢记“车靠边、人撤离、即报警”，避免发生二次事故。
1.曲靖市陆良县国道福昆线K2420—K2421路段。该路段为急弯、陡坡路段，存在转弯半径小、车速过快、人车混行等交通安全隐患，驾驶人行经该路段时要注意观察、控制车速、保持安全车距。
2.玉溪市新平县国道G323线K2280+600m至K2301+500m路段。该路段为临水临崖、急弯、长下坡等路段，存在车辆易失控、长坡刹车易失效等交通安全隐患，驾驶人行经该路段时要注意观察、控制车速、保持安全车距。
3.保山市隆阳区蒲缥镇沪瑞线K3399+500m至K3400+100m路段。该路段有急弯、陡坡，存在转弯半径小、视距不足、车速过快车辆易失控等交通安全隐患，驾驶人行经该路段时要注意观察、控制车速、保持安全车距。
4.楚雄州楚雄市国道G320线K2940至K2945路段。该路段为平交路口、下坡路段，存在视距不足、人车混行、隔离防护设施不全等交通安全隐患，驾驶人行经该路段时要注意观察、控制车速、保持安全车距、合理使用灯光和喇叭。
5.大理州大理市国道G56线杭瑞高速大理往保山方向K2567+0m至K2570+0m路段。该路段为临水临崖、长下坡、连续弯道路段，存在车速过快、车辆易失控、长坡刹车易失效等交通安全隐患，请驾驶人行经该路段时注意观察、控制车速、保持安全车距。
6.红河州个旧市国道G553蒙元线个旧段K23至K54路段。该路段有连续31公里长下坡，弯多、坡陡、临崖、村镇岔口多，雨天路面湿滑，易发生追尾、车辆失控等交通事故。请驾驶人行经该路段时降低车速、保持安全车距，在村镇岔口、弯道路段请谨慎驾驶，不可强行超车。
7.文山州：①丘北县国道G248兰马线K2676+500m至K2678+500m路段，②砚山县国道G323瑞清线K1925至K1934路段。这两个路段的平交路口及路侧开口较多，混合交通情况突出，易发生交通事故。请驾驶人行经该路段时按交通标志标线提示通行，降低车速。
8.西双版纳州景洪市嘎勐线K28+100m至K34+500m路段。该路段平交路口密集、视距不良，有连续弯道，事故易发多发。请驾驶人行经该路段时注意观察、控制车速、保持安全车距、合理使用灯光和喇叭。
9.丽江市华坪县国道G353线K3369+100m至K3378+100m路段。该路段穿村过镇，道路两侧出入口多，存在车流大、出入口车辆汇入多等交通安全隐患，请驾驶人行经该路段时注意观察、控制车速、保持安全车距。
10.德宏州芒市国道G320沪瑞线K3519至K3524路段。该路段为坝区穿村过镇路段，商铺多、路口多、人流量大、车流量大，请驾驶人行经该路段时注意观察、控制车速、文明礼让、保持安全车距。
11.临沧市沧源县国道G214西澜线K2824+500m至K2843+500m路段。该路段有临水、急弯、平交路口、连续弯道等，存在视距不足、人车混行、车速过快、防护设施不全等交通安全隐患，请驾驶人行经该路段时注意观察、控制车速、保持安全车距、合理使用喇叭和灯光。
12.迪庆州维西县国道G215马宁线K2960至2970路段。该路段途经村镇，弯多坡陡，车流较大，请驾驶人行经该路段时注意观察、控制车速、保持安全车距、合理使用灯光和喇叭，严禁违法超车和超速行驶。
13.云南省公安厅交管总队高速公路三支队下辖G56杭瑞高速公路K2313+280m至K2323+0m(大红田隧道至恐龙山服务区双向)路段。该路段为隧道、公路高架桥、长下坡、连续弯道、高速公路出入口、服务区路段，存在车辆易失控、长下坡刹车易失效等交通安全隐患。请过往驾驶人行经该路段时提前检查货车制动，降低车速、保持安全车距，行经隧道开启大灯。
14.云南省公安厅交管总队高速公路四支队下辖昆磨高速公路K65+0m至K70+0m路段(玉溪方向)。该路段有长下坡，雨天道路湿滑车辆易失控，请驾驶人行经该路段时提前降低车速、保持安全车距。
15.云南省公安厅交管总队高速公路五支队下辖汕昆高速公路K1800+900m至K1807+500m清水沟路段。该路段桥隧结合，有长坡弯道。下坡路段存在车辆易失控、制动易失效等交通安全隐患;上坡路段车辆易发生追尾事故。请驾驶人行经该路段时控制车速、保持安全车距。
交警提示
随着车辆辅助驾驶功能的逐步普及，很多驾驶人行车时习惯开启该功能。不过，在暴雨、大雾等恶劣天气下，低能见度条件会干扰车载传感设备，极易引发误制动、车道保持失效等问题。暴雨、大雾等恶劣天气下，摄像头、雷达等传感器的感知、识别能力会大幅下降，给行车安全带来额外的不确定性。雨滴会在摄像头表面形成一层水膜，导致对目标的识别准确率降低。如果是暴雨天气，摄像头几乎无法获取清晰有效的图像，会导致车道保持、领航辅助等功能直接失效。激光雷达可能会把雨滴误识别为障碍物，从而频繁触发紧急制动。毫米波雷达虽能穿透雨雾，但分辨率比较低，易把积水的反射信号误判为障碍物，也会导致误刹车。中到大雨天气时，路面有大范围积水，行车时必须关闭辅助驾驶功能，改为人工驾驶，行车结束后要及时擦拭摄像头、雷达，确保相关功能能够正常使用。
目前，市面上的辅助驾驶汽车也普遍在用户手册中明确标注，在能见度差的浓雾、大雨、大雪、重霾等恶劣天气条件下，辅助驾驶系统的性能会受到影响，无法实现预期功能。另外，无论是否雨天，使用车辆的辅助驾驶功能时，驾驶人都应当集中精力，双手全程握稳方向盘，以便在意外发生时第一时间接管车辆。
记者 朱鹏
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