北京
来源：快科技
据报道，法拉利首席营销与商务官恩里科·加利埃拉表示，法拉利并未强制要求客户购买首款电动车Luce作为获取限量版车型购买资格的条件。
此前报道称，购买Luce可能成为用户获取法拉利最独家车型的准入门槛。
加利埃拉对此回应称，倘若法拉利向用户施加这种压力，将是一个“巨大的错误”，会对品牌造成负面影响。
他表示，“用户会因此批评Luce，并在几个月后转售它，进而摧毁它的市场残值，而这恰恰是当前豪华电动车所面临的问题。”
加利埃拉强调，法拉利一直告知经销商和客户，Luce必须只卖给那些“真正有动力购买它的人”，确保每一位询问这款车的人都真心想拥有它，而不是为了取悦法拉利或寻求其他利益。
法拉利传统上实行分配制，拥有多辆法拉利的忠实车主往往能获得限量版优先权。
2025年，法拉利约84%的新车卖给了现有车主，约56%卖给了拥有多辆法拉利的买家。
作为法拉利品牌首款电动车，Luce于今年5月底全球首发，售价55万欧元（约合人民币425.5万元）。
然而新车高昂售价和外观在社交媒体上遭到群嘲，发布当天法拉利股价下跌超过8%，市值蒸发超过50亿美元（约合人民币339.3亿元）。
法拉利前主席蒙特泽莫罗更怒喷“法拉利神话要被毁了”，希望能把跃马车标从车上摘下来。
法拉利CEO维尼亚在此后强调，无论新客户还是现有客户都对Luce表现出了浓厚兴趣，但法拉利未再提供订单数据，并称只会在7月底发布第二季度业绩时公布确切数字。
目前法拉利已将第二款电动车计划推迟至2028年。
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