北京
说到现代汽车的寿命，Peter Kirchoff的这辆火山橙MINI Cooper D给了所有质疑者一记响亮的回应。2014年购入至今，他在12年里驾驶这台三门柴油掀背车跑出了整整一百万公里，约合62.1万英里。对于一台本以城市通勤为主要定位的小车来说，这绝非寻常里程——而且，它从未局限在钢筋水泥的丛林里。
这辆MINI走过了不少于25个国家，油耗表现同样令人咋舌。那台出厂即搭载的1.5升三缸柴油发动机（B37）百公里仅需2.95升，换算过来接近80英里每加仑。即便放在轻量化小排量柴油车里，这样的数字也几近不可思议。更关键的是，发动机从未动过——原厂B37，出磨合期后就没大修过。Kirchoff说，这辆车既没出过事故，也没经历过任何重大维修。
有意思的是，这个一百万公里是在MINI的老家——英国牛津工厂——达成的。Kirchoff从第一天起就详尽记录每一次旅程，并精确计算出这个里程碑该在哪里完成。他根本没打算止步。对这位车主来说，下一个目标是：一百万英里。
万一这辆114马力的柴油小车到不了那一天，他也备好了退路——直接买一台全新的Aceman JCW。不过按Kirchoff自己的说法，这辆老伙计大概“再跑二三十万公里也不在话下”。柴油乘用车确实在退潮，MINI如今除了个别市场的Countryman（可选2.0升四缸B47柴油机）外，基本停售柴油车。但宝马至今没有让B37退役的迹象，这台2012年推出的引擎仍活跃在最小号的几款车型里，而更大的B57柴油机甚至拿下了欧7认证，即将搭载于几天后亮相的新一代X5上，也会出现在明年的5系改款和下一代X7里。柴油或许不再是主角，但在长途巡航的效率上，它依然有自己的一席之地。
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