东风柳汽乘龙新能源全矩阵牌面如何？市场赢面多大？

盛夏6月，以“双擎领航，翼启新程”为主题的第十届东风柳汽67品牌客户日在柳州举办。活动现场，东风柳汽发布了“725·双领先”十五五战略与全新T1氢电一体化技术平台，同时展出氢能源重卡、纯电重卡、轻卡、智能配送车及新能源底盘等七大核心品类的全矩阵新能源产品，还落地了多项用户关怀与公益计划。通过“战略领航、技术亮剑、产品焕新、公益暖心”的全方位布局，东风柳汽乘龙正式宣告在商用车新能源转型赛道全面发力。

氢能源重卡

T1平台赋能，双路线破解长途干线零碳痛点

依托东风集团全新4.0氢电一体化模块化T1平台，乘龙打造覆盖中短途至超长距离的氢能重卡产品体系，凭借“低氢耗、长续航、高可靠”的核心优势，重新定义干线零碳运输标准。

乘龙H7 PRO氢耀版是根据T1平台打造的首款旗舰氢燃料牵引车，专为长途物流打造，具备“低氢耗、长续航、长寿命、高效率、高可靠”五大硬核优势，并首创“大氢堆+小电量”、“小氢堆+大电量”双技术路线。

“大氢堆+小电量”版搭载400kW大功率高效氢堆，经场景化动力标定，百公里氢耗仅7kg；配备75MPa高压储氢系统（可升级液氢），最大储氢125kg，续航超1700公里，彻底解决续航焦虑。其氢堆稳定寿命超3.3万小时，整车设计寿命160万公里，行业领先。

后续还将推出“小氢堆+大电量”增程版本，搭载T1平台氢电模块，续航500-1000公里，可按当地氢电成本切换动力模式，实现最优运营成本，满足各类长途运输需求。

乘龙H5氢燃料牵引车主打高性价比中短途氢能运输，整车通过750MPa高强车架、IV型轻量化供氢系统、全车铝圈等多重设计，整备质量控制在10400kg以内。车辆搭载荣程清能200kW燃料电池系统与法士特460kW大功率电机，匹配6E240变速箱，动力充沛适配复杂路况；配备6×450L供氢系统，储氢量64.5kg，搭配盟固利88度辅助电池包，百公里氢耗低至8.5kg，续航达700km。燃料电池设计寿命超15000小时，搭配高耐磨轮胎、闭口波纹管线束防护，全工况可靠性拉满，是城际氢能运输的优选车型。

纯电牵引车

多梯度布局，超充与重载双向领跑

乘龙纯电牵引车矩阵覆盖高效超充、极致节能、重载长途三大细分场景，其中乘龙翼威5超能版作为T1平台核心力作，树立了新能源商用车价值新标杆。

乘龙翼威5超能版具备“超轻、超省、超快、高安全、高可靠、高智能”六大核心亮点。它拥有3.3米行业最短轴距，通过68项轻量化技术，422度电版本自重仅8.8吨，比同级轻500公斤以上。

同时，搭载14000转高速扁线油冷电机，输出近千匹马力、超4万牛·米扭矩；首发1000V平台SiC八合一集成域控，综合电耗低至1度/公里，低温续航衰减≤20%，支持兆瓦级超充，20分钟即可补能。

此外，电池包采用纳米阻燃技术，底挂横置布局使重心下降20%，第三代龙骨驾驶室防护提升40%，整车B10寿命达160万公里。

乘龙翼威5超充版主打城际高效运输，搭载法士特535kW电机与4AMT变速箱，配亿纬453度后背电池及华为双枪1725A超充系统，30分钟即可满电。整车轻量化领先行业700kg，结合多档能量回收、低风阻优化，综合电耗低至1.1度/公里，每年能省电费3万元。采用3.0龙骨驾驶室，三电离地670mm且整车IP68防水，搭配AEBS、AI云跟车等智能配置，兼顾运营效率与安全性。

乘龙H7新能源大功率重载牵引车专为重载长途场景打造，搭载法士特630kW峰值电机与6AMT变速箱，轻松应对重载、大长坡工况。配备宁德时代600度后背+侧置电池包，汇川四代电控系统加持，能耗较同级低10%。采用宝钢750MPa双层高强度车架与16T级后桥，承载能力拉满。

纯电自卸车

全吨位覆盖，适配工程全场景需求

针对基建、城建、城乡建材等工程作业场景，乘龙推出8×4、4×2、城乡专用等多款纯电自卸车型，动力强劲、承载出色、安全可靠，全面适配工地复杂工况。

乘龙H7 Pro 8×4纯电自卸车定位超重载工程标杆，搭载法士特630kW顶级动力总成，匹配宁德时代465.99度长寿命电池。采用318三层车架与25T轮减桥，承载能力行业顶级。全车配备EBS/ESC/ASR、AEBS等主动安全系统，双源转向泵、5档分级辅助制动、怀挡开关等配置，无惧工地泥水、颠簸路况。

乘龙翼威5 8×4纯电自卸车搭载460kW大功率电机与法士特专用AMT变速箱，匹配宁德时代400.61度电池。依托汇川四代电控系统，运行稳定故障率低；20T级轮减桥搭配300双层车架，重载承载能力出众。标配恒速下坡、挡位锁止、车桥涉水包等功能，全新平地板驾驶室搭配气囊减震座椅，大幅提升驾乘舒适性。

乘龙H5 4×2纯电自卸车搭载405kW电机与310.66度电池，动力充沛灵活，双层车架与25T轮减桥结构扎实，具有抗冲击、高承载等优势。

乘龙M3 4×2纯电自卸车被誉为“城乡建材专家”，搭载265kW动力总成与246.68度电池，续航200-300公里，16T轮减后桥与强化车架承载力突出，整车配置务实、运维成本低，是城乡短途工程运输的理想之选。

纯电载货车

经济与高效兼备，赋能城配物流升级

乘龙纯电载货车聚焦城市及城际货运需求，打造高性价比与高效超充两大系列，兼顾运营成本与周转效率。

乘龙H5新能源超值版采用280kW电驱桥架构，传动效率高达96%；配备国轩215.424度电池包，全系标配电池液冷液热系统，标准工况电耗低至0.6度/公里。采用车架中置隐藏式电池设计，具备防撞防盗防护。双枪300A快充，20%-80%充电不足40分钟，配合全套智能安全配置，是快递物流高性价比首选。

乘龙翼威5新能源超充版为行业首款2C超充载货车，搭载350kW电机与11T电驱桥，配备宁德时代327度2C电池，双枪720A快充版本20%-80%充电仅需20分钟，可升级至1000A超充，完美适配工厂高频周转场景。采用龙骨框架驾驶室，可拓展胎压监测等安全包，同时支持定制固定路线无人驾驶功能，进一步降低人工成本。

纯电轻卡

多场景差异化布局，覆盖创富与生活全维度

乘龙翼威2系列纯电轻卡形成基础版、重载版、智驾版、房车版、出口右舵版完整矩阵，全面覆盖城配、智能物流、旅居生活、海外市场等多元场景。

乘龙翼威2纯电轻卡定位“超能挣钱的创富先锋”，提供170kW基础版与200kW重载版两款动力，分别搭载140.41度与165.158度宁德时代电池包，综合续航均超450公里。全系支持2C快充，配备汇川四代电控、集成热管理系统，气刹系统与加强板簧保障承载稳定；箱式、仓栅、栏板等多种上装可选，合规灵活适配城配全场景。

乘龙翼威2智驾轻卡依托重卡自动驾驶技术延伸打造，全部采用车规级零部件，载重能力与场景验证优势突出。聚焦物流行业“分拨中心—网点”夜间高频运输场景，可实现24小时不间断运行，有效破解人力老化、招工难、成本高的行业痛点。

乘龙翼威2房车是乘龙联合海尔打造的智慧轻卡房车，提供纯电、柴油增程双动力选择。纯电版配115kW电机与100.27度宁德时代电池，驾乘安静舒适，适合城市周边和营地轻旅居；增程版搭载玉柴85kW增程器+170kW电机，配100.07度宁德时代电池，长途出行和补能适应性更强。搭载海尔智慧家电系统，搭配大容量水电、太阳能补能和220V供电，可满足户外露营、移动办公等多种需求。

L2EV右舵版纯电轻卡专为泰国、新加坡、澳大利亚等海外市场打造，搭载115kW电驱桥与86度宁德时代电池，支持快慢双充。轻量化底盘自重仅2340kg，载货能力突出，完美适配海外道路与使用习惯。

乘龙赤兔Robovan

L4级全域无人配送，开启智能物流新时代

乘龙赤兔Robovan是L4级末端配送无人车，搭载车规级线控底盘，通过乘用车标准测试，整车耐久超30万公里。标准货箱6.5m³、载重1200kg，配20度磷酸铁锂电池，续航210km，最高时速60km/h，最小转弯半径4.6m，街巷园区通行灵活。采用域集中式架构和自研底盘算法，冗余线控转向/制动，响应延迟<200ms；AI动力分配+能量回收，城市续航提升15%-20%。

全车四大系统标准化设计，零部件即插即用，货箱可快速切换快递柜、冷链箱、巡逻车等形态，还能模块化扩容至3-12m³，适配末端快递、园区转运、安防巡逻等多场景，是全域无人配送标杆。

商用车新能源轻量化底盘

核心技术突破，筑牢全品类产品根基

东风柳汽自研的T1平台新能源轻量化底盘重1350kg，通过材料升级、结构优化与集成化设计，综合减重20%，同时保证强度与安全性能不变。该底盘集成多项行业首创技术：采用850MPa超高强钢纵梁+1050MPa ADI铸件管梁打造高强车架，降重10%；国内首创全铝合金平衡悬架，单台降重120kg；钢镁塑复合等新材料应用，累计减重超200kg；搭配电池支架优化、集成式热管理等设计，进一步压缩自重。

同时搭载新一代GSBC电控制动平台，响应速度提升10%；配备纯电大功率EPS转向系统，降重20kg以上，操控优良，支持L4+高阶智能驾驶。整套技术可覆盖乘龙全系新能源商用车，从根源上提升车辆续航、承载能力与运营收益。

结语

本次东风柳汽67品牌客户日，不是一场简单的新车集中亮相，而是乘龙新能源战略全面落地、技术实力集中爆发的里程碑式宣告。不同于行业单一车型的点状突破，乘龙此次以七大品类、近二十款车型的新能源全矩阵布局，实现了从干线长途到末端配送、从工程重载到城配生活、从国内市场到海外布局的商用车全场景、全链路新能源覆盖。未来，东风柳汽乘龙必将以技术创新为帆，以用户价值为桨，引领商用车行业加速驶向绿色、高效、智能的零碳新时代。