上海
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最近，一些车企热衷将车型改名。
比如4月，吉利银河推出新车M7，没错，它其实是L7的中期改款版本。这个调整并不难理解，那就是为了与M9的命名保持一致。
真正难过的，可能是之前买L7的用户，没想到在吉利这种大厂也能买到绝版车。
也是4月，广汽埃安推出了全新车型——AION N60。
业内的困惑在于，AION N60和AION Y的关系，两者都是紧凑型纯电SUV，而且造型类似，既然如此，那为什么不把AION N60定位AION Y的中期改款，或者换代版本？
这背后的思考到底是什么，我们不得而知。反正目前，市场给出了自己的回答。
5月，AION N60销量大涨至5173辆，而AION Y销量跌至1012辆。
或是为了统一命名，或是为了践行全新战略，或是为了免于背刺老用户……车型改名，已有愈演愈烈之势。
当趋势无法阻挡，我们希望各车企在行动时还是要克制一些，这不仅是为了照顾老用户的感受，也是为了减少一些不必要的经营损失、不折腾下面干活的员工，毕竟，做出一个产品并不容易。
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