四川
6月15日，缅甸总统敏昂莱开启了访华之旅，这是他就任后首次来华。这次敏昂莱的行程比较特别，不同于常规的外交访问，他还特意体验了一把“中国速度”。
17日上午，敏昂莱参访了中国铁建总部，在考察完高铁、缅甸在建桥梁等项目后，他特意搭乘了复兴号奔赴上海。
据相关权威视频透露，敏昂莱在沉浸式体验完“中国速度”后，笑着走下了复兴号。
可以肯定的说，敏昂莱这趟访华之旅，是一次真切扎实、满载而归的旅程。
今年正逢中缅建交76年，多年来，中缅山水相连、世代交好，有着深厚的情谊。中国始终是缅甸最靠谱的合作伙伴，尤其在基建领域，早已深耕缅甸市场多年。
回首往昔，中国基建团队早从上世纪80年代开始，就扎根缅甸，助力当地的民生建设。
从1993年建成通车的“中缅友谊之桥”丁茵大桥，到今年刚刚通车的达拉大桥，中缅务实的基建合作，都实实在在的改善了缅甸民众的出行条件，助力了当地的基础发展。
长期以来，缅甸在资金、技术等方面都存在明显短板，全国的交通路网、港口、能源等核心基建也一直跟不上。
要知道，基建是和国民经济紧紧挂钩的，基建跟不上，就意味着经济复苏无从谈起，这极大的制约了中缅经济走廊的推进落地。
对于缅甸的困境和发展短板，敏昂莱是非常清楚地，这从他的访华行程安排上就能看出来。敏昂莱目标很明确，这次来就是学技术、谈合作、补短板。
在北京参访中国铁建的过程中，敏昂莱近距离观摩了中国高铁、盾构技术、大型港口桥梁的建设成果，详细了解了相关建设、运维经验。
整个过程中，缅方态度积极，对中国的基建实力表示了高度，还明确表示希望引入中国技术、中国方案，补齐本国的基建短板。
敏昂莱搭乘复兴号奔赴上海的数小时行程中，亲身感受到了现代化轨道交通对区域联通、产业流通的积极作用，这也为后续中缅跨境铁路合作，打下了最直观的合作基础。
在我看来，这趟“中国速度”的体验，不是简单的行程安排，而是缅甸对标中国发展、寻求升级突破的真实写照。
当然，除了基建领域的对标学习，本次最大的成果莫过于中缅联合声明的发布。
此次，中缅敲定全方位、多层次的务实合作，落地性极强。
首先，在跨境交通建设上，中缅达成一致，将稳步推进皎漂深水港、木姐—曼德勒铁路两大核心工程。
木姐—曼德勒铁路的贯通，将快速打通中缅边境至缅甸腹地的交通大动脉，盘活缅甸矿产、农林等优势资源，让缅甸特产能够顺利进入中国大市场。
而皎漂深水港的持续建设，将打造印度洋关键航运枢纽，完善区域海运布局，同时打通中国西南地区对外出海新通道。
能源领域的互利共赢。
双方将持续盘活成熟的中缅油气管道资源，推进跨境电力联网工程，搭建稳定、可持续的能源合作体系。
其三，农业领域的相互促进。
双方同意深化农林牧领域的合作，让缅甸优质农产品更快走进中国市场，助力缅甸农户增收。
其四，经贸金融上，双方落地人民币与缅币直接结算机制，有效规避汇率波动风险、降低贸易成本，为双边贸易扩容提质保驾护航。
其五，科技上，两国将聚焦数字经济等新兴赛道，携手发力，依托中国技术、缅甸资源，挖掘全新经济增长点。
可以看到，中缅这次达成的共识，全是落地可行，能够实打实惠及两国人民的。双方有着良好的合作基础：中方输出技术、经验，助力缅甸突破发展困境；缅甸开放资源、市场，助力中国西南对外开放升级。
这就是双向赋能、各取所需的双赢格局。
“共识”已经达成，我们可以对后续进行一个合理预测。
不难看到，这次访华带来的颇丰成果，将实打实的为两国带来红利。
短期来看，木姐—曼德勒铁路、皎漂深水港建设方案的落地，将迅速推动两国的能源互通、贸易互动；缅甸长期以来的基建短板也会被快速补齐。
中长期来看，依托中缅经济走廊、澜湄合作2.0版的持续赋能，两国将形成全方位合作格局。
此外，中国基建出海的成熟模式，将持续助力缅甸工业化、现代化发展，而中缅互利共赢的合作样板，也将为中国与东南亚国家深化务实合作、构建区域命运共同体提供重要参考，持续带动东南亚区域稳定与繁荣。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
