特斯拉和货车事故后续！多角度曝光，知情者发声，货车司机不无辜

你刷到这起6月19日京藏高速的抢道撞车事儿了吗？两辆都抱着侥幸心理的车，硬生生在生命通道里撞了，还连累了好几个无辜车主，直接堵了快三小时。本来大家各说各话扯不清，结果多份行车记录仪全拍下来了，谁也赖不掉，还有现场车主爆了更多你不知道的料。

事发那天是周末出行高峰，上午十一点左右，京藏高速出京方向车流量本来就大。主路三条车道全是缓行排队，绝大多数车都老老实实跟着往前挪。谁能想到，事故直接发生在明令禁止社会车辆走的应急车道上。

撞上去那一下冲击力特别大，特斯拉车身直接被撞偏转，车头狠狠扎在货车右侧后轮附近，碎零件撒了整整一路。货车滑出去好远才停下，特斯拉车头坑坑洼洼，机舱都凹进去一大块，损毁得特别严重。两辆车直接占了应急车道加半条主路，本来就缓行的路直接被堵死，后面一眼望不到头全是排着的车。

接到报警之后交警第一时间就到了现场，划定了警戒区域勘查事故，还调了清障车过来拖走事故车。医护人员也同步赶到了现场，检查完发现没人受重伤，就两个司机有轻微磕碰，都没有生命危险。说真的高速撞上大货车还能是这个结果，真的是不幸中的万幸了。

清障前前后后弄了快两个小时，把事故车拖走、路面碎渣清理干净，道路才慢慢恢复通行。不少被堵在路上的司机说，自己在原地等了一个多小时没动地方，一开始还以为是前车抛锚了。知道是俩车抢应急车道撞了，全都气得不行，觉得这事儿太离谱。

这事儿能很快引发全网热议，核心就是太实锤了，好几个不同角度的行车记录仪，把整个过程拍得明明白白，根本没什么可掰扯的。从特斯拉后方车辆的记录仪来看，特斯拉本来在中间车道正常开，没打灯没任何预告，突然左切再右切，三秒不到连续压过两条实线，直接扎进了应急车道。这操作别说后车反应不过来，就是老司机看了都得懵。

再看货车那边，不管是后方车辆的记录仪还是护栏外的监控，都拍得清清楚楚。货车早在事故发生前一分钟就进了应急车道，一路沿着应急车道往前开，车速比主路排队的车流快多了。特斯拉切进来的时候，两车距离还不到二十米，货车司机虽然立刻踩了刹车，可重载货车刹车哪说停就停，最后还是直直撞了上去。

撞完之后还连累了好几个无辜车主，本来只是俩车的事，演变成了连环事故。货车被撞得往主路偏了一点，剐到了最右侧车道正常行驶的一辆小轿车。后面还有两辆跟得近的车，因为急刹车还发生了轻微追尾。本来就是两个人违规，最后变成了多车受损的烂摊子。

所有画面拼到一块，前因后果一目了然，谁都没法说自己是完全无辜的。两个人都明知道应急车道不能走，还抱着侥幸往这事儿发酵之后，有个当时就在现场后方的车主主动站出来发声，爆了更多事发前的细节，也扯出了不少高速上常见的交通乱象。这位车主说，那天主路堵了之后，就陆续有车往应急车道钻，涉事货车是第一批进去的。货车进去之后，后面跟着十几辆私家车，都想借着应急车道绕开拥堵，能快一秒是一秒。

里挤，最后凑到一块撞了，这能怪谁呢。不少网友看完都直呼，这真是谁也别喊冤。没几分钟，本来空着的应急车道就排上了小队，还有人不停按喇叭催前面开快点。这位车主说自己当时看着特别生气，一来应急车道是生命通道，真出点事救护车消防车根本进不来。二来大家都在老老实实排队，凭什么这些人要走捷径，不守规矩还理直气壮。

情急之下他干脆把车往分道线上靠，压着线挡住了大半应急车道入口。后面好几辆车见进不去，才老老实实退回主路排队。他说自己也知道压线违规，事后说不定要扣分罚款，可当时真的看不下去。他还说，真要是都往应急车道挤，真出了人命谁来负责，自己挡一会儿，至少能少几辆车进去。

巧的是，他挡住入口没一会儿，前方就传来了撞击声，后来才知道就是刚进去的特斯拉和货车撞了。这段内容发上网之后，绝大多数网友都赞这位车主，说他干了自己想干不敢干的事。还有不少人感慨，要是人人都守规矩，这事儿根本就不会发生。

现在网上吵得最多的就是责任怎么划分，有人说特斯拉突然变道是主因，该负主要责任。有人说货车本来就违规走应急车道，也别想撇干净，谁都跑不了。单从目前爆出来的画面看，特斯拉的问题真的正常开车变道都要提前打灯看后视镜，确认安全再慢慢变道。这位倒好，一把方向直接横切进去，根本不给后车留反应空间。这操作在哪都是极度危险的，没出事是运气好，出事就是自己做的。

不过，连续实线变道本身就是明确的违法行为，连观察都不做直接切进去，就是引发这次碰撞的直接诱因。再说到货车，那真的也不是无辜的。交通法规写得明明白白，应急车道只有应急车辆和真遇紧急情况才能走，非紧急情况社会车辆上去就是违法。大货车司机本来就清楚，重载车刹车距离长，在非行车道开就该更小心，多减速多观察。可从画面看，货车当时车速一点不慢，也没提前预判到有车会进来，该尽的注意义务根本没做到。

很多人一看到这种情况就说，后车撞前车肯定是后车全责，可这规则也有前提啊。前提是前车是合法正常行驶，占着不该占的路那能一样吗。这起事故里，两辆车都在禁行的应急车道，都有违法行为，当然不能按普通追尾的逻辑定责。

截止到现在，交管部门还没出具正式的责任认定书。最终是分主次责任还是同等责任，还要等完整的调查鉴定结果出来才能说。但有一点能确定，两个司机都要为自己的违法行为买单，扣分罚款加车辆损失赔偿，一个都跑不了。

这事儿说穿了就是两个抱着侥幸心理的人，凑到一块弄出来的双输闹剧。俩人都觉得抢个几分钟不会出事，都觉得别人会让着自己，结果付出的代价可比那几分钟多太多了。现在不少司机都有这种投机心态，觉得偶尔闯个红灯压个线走次应急车道，哪那么巧出事，哪那么巧被拍到。可真等到出事了，再后悔哪还有用。

参考资料：央视新闻 京藏高速特斯拉与大货车相撞事故