“壮美三峡 宏伟大坝”塑造宜昌独特魅力，“两坝一峡”长江游轮火热

壮美三峡，宏伟大坝。

担得起这一世界级文旅品牌的，唯有湖北宜昌。

在宜昌段长江上，37公里长的长江三峡西陵峡东段，恰好被三峡大坝和葛洲坝大坝稳稳托在中间。也正是在这里，壮美三峡、宏伟大坝与一座城市形成了高度紧密的共生关系。

凭借极为丰富的水能资源、密集布局的大型水电工程体系以及强大的电力外送能力，宜昌被誉为“世界水电之都”。

以三峡为代表的水利工程，早已不只是能源设施，更深度嵌入了宜昌的城市产业、交通、文旅等发展的全链条。从“大国重器”带来的感官震撼，到乘长江游轮过船闸直观可感“水涨船高”；从西陵峡的险峻秀美，到峡谷间走红网络的漂流等景点，顺着长江看宜昌，可以清晰看到一条大江如何被治理、被高效利用，又如何反过来塑造一座城市的结构与气质。

长江三峡西陵峡位于宜昌境内。 视觉中国 图

“我觉得很有必要亲眼来看一看。” 6月16日，来自成都的游客杨先生在宜昌对澎湃新闻（www.thepaper.cn）说，他专程在端午节来到屈原故里过端午、看三峡大坝，“那种自豪感，是站在现场才能真正体会到的。”

世界级工程转化为世界级旅游

“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”

千年前，李白流放途中遇赦，乘舟东下，从白帝城驶入三峡，在重山叠嶂间，写下豪情万丈的诗句。千年之后，长江依旧奔流，三峡仍在，但江面之上，已多了人类智慧与时代力量的印记。

治理长江水患、开发三峡水能，是一个跨越百年的民族梦想。它最早可追溯至1919年孙中山先生提出的宏伟设想。如今，建于宜昌的三峡工程，早已成为现代中国的一个标志。

尽管防洪是三峡工程的首要使命，但航运能力的提升，则让长江的“黄金水道”真正名副其实。三峡船闸共有5级，每级长280米、宽34米，一次可容纳6艘3000吨级船舶，船舶通过整个船闸需约3个半小时。此外，三峡大坝还建有全球规模最大的垂直升船机，3000吨以下船舶“乘电梯”越坝，仅需40分钟。

6月16日，一艘三峡游船驶入葛洲坝3号船闸，游客在船尾观看闸门缓缓合上。乘船过世界级大坝的船闸，感受水涨船高，是宜昌旅游的一个独特体验。 澎湃新闻记者 王珏玮 图

6月16日，当一艘宜昌“两坝一峡”游船缓缓驶入葛洲坝3号船闸，巨大的闸门缓缓合拢，游客庄召洋站在甲板上，目睹闸内水位从40多米急速抬升至60多米，短短几分钟内，“水涨船高”的过程完成，其平稳与迅捷，令人惊叹。

庄召洋来自江苏一家企业，此次他与200多名同事来到宜昌，开启为期两天的三峡团建之旅。“以前都是在课本中认识的三峡，如今身临其境，眼前的三峡，超越了我的想象。”庄召洋由衷感叹，“中国的科技真的很发达，国家越来越强大了。”

宜昌开发的“两坝一峡”壮美长江旅游航线，将长江三峡的自然景观与三峡工程、葛洲坝工程的奇迹紧密相连。其中，葛洲坝被称为“万里长江第一坝”，也是三峡大坝的“实验坝”，至今仍承担着发电、配合三峡大坝防洪等重要功能。

“两坝一峡”的游轮从宜昌市区出发，满载游客逆流而上，先过葛洲坝船闸，驶入坝上平湖，再深入西陵峡腹地。水涨船高的体验，让抽象的“国之重器”变得可感、可触，也让游客直观读懂现代中国的工程能力。

在葛洲坝船闸内，法国博主“Martin在中国”感受到冲击：“原以为要几十分钟慢慢升上去，结果像电梯一样快。”

6月16日，法国博主“Martin在中国”在宜昌乘三峡游船游览西陵峡。 澎湃新闻记者 王珏玮 图

6月16日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者站在三峡坝区185观景平台上，游客一群群地和脚下的船闸、三峡大坝等合影打卡。船闸正忙碌运行，进出的船只和奔涌的长江、远处的高山融为一体，一片活力。

“人们不仅来看风景，更想亲眼目睹‘大国重器’的高效运转。”三峡大坝景区的讲解员周利平介绍，三峡船闸的通航量早已超出设计能力，新的通航通道建设已于2026年6月8日正式开工建设，也为三峡旅游带来新的看点。

在三峡工作20多年的周利平，几乎见证了三峡工程从施工到投运的全过程。最初他在三峡工程展览馆自学英语接待外宾，后来成为三峡旅游职业技术学院的教师。

“每年汛期，来自金沙江、沱江、岷江、嘉陵江等支流的洪水汇聚于此，泄洪场面蔚为壮观。”周利平说，那一刻，人们能直观感受到工程的力量，也更能理解其存在的价值。

“绝版三峡”在宜昌

当游船驶入西陵峡，层峦叠嶂迎面而来，古老村落点缀其间，“Martin在中国”再次被震惊：“没想到宜昌的山这么高，一层一层，每一座山都有不同的表情。”

来自韩国的博主“韩国允儿”用“绿色”来形容宜昌。她说，长江与三峡群山带来的原生态体验，让人放松、清凉，也更接近自然本身。

6月16日，从三峡坝区185观景平台眺望货轮从三峡大坝船闸驶向长江主航道。 澎湃新闻记者 王珏玮 图

作为全国罕见、世界少有的旅游体验，“两坝一峡”除了体验过船闸的独特体验，也像是一幅流动的画卷。

三峡旅游集团导游秦莎介绍，西陵峡被称为“绝版三峡”，因处于三峡大坝下游，受三峡蓄水影响较小，相比上游的瞿塘峡、巫峡，峡谷更险峻、岩壁更陡峭，保留了最接近原始三峡的风貌。

旅游博主“安迪的荆州”曾多次到访宜昌，但这一次，他选择放慢脚步。“这是最深入的一次。”他说，宜昌的山水、屈原文化、长江气质，让人愿意停下来细细体会。

他在前一天晚上在宜昌市区沿江畔漫步时，看到江边的市民健身、孩童嬉戏，感受到这座城市的亲和力在不经意间流露出来，“干净、规划好，旅游资源太丰富了。有的城市有水没山，有的有山没水，而宜昌，两样都有，还有厚重的文化。”

清江是长江支流，清江画廊景区位于宜昌。 视觉中国 图

宜昌带给世界的，除了壮美三峡、宏伟大坝、烟火人间、宜居舒适，还有更多。

两千多年前，屈原在故乡宜昌市秭归县写下千古名篇《橘颂》，赋予柑橘“独立不迁”的品格；两千年后，这片土地被誉为 “中国脐橙之乡”，40万亩橙园铺陈在长江两岸，构建起“春有伦晚、夏有夏橙、秋有早红、冬有纽荷尔”的世界唯一四季有鲜橙的产业矩阵，也吸引了大量游客来采摘品尝。

周利平曾经接待过的一位新西兰游客，十年后再访三峡时告诉他，宜昌产的猕猴桃已远销新西兰。

山河之美在三峡两岸延伸

从长江向两岸发散，宜昌的旅游也在沿着大大小小的支流和山脉延伸。

宜昌西部的兴山县，紧邻神农架，是典型的喀斯特地貌区，山川纵横，水系发达。“朝天吼”漂流位于宜昌高岚河水利风景区，融合了水利工程与自然山水的壮美。

6月17日，游客抵达朝天吼漂流终点。 澎湃新闻记者 王珏玮 图

高岚河，作为长江支流香溪河的一条分支，从空中俯瞰，全长6.5公里的河道蜿蜒在群山之间，148米的水位落差赋予了其动感与活力。“朝天吼”漂流副总经理罗建军说，“从名字看，‘高’意味着高山，‘岚’字上面一个山，下面一个风，也就是山上有雾气，确是一处拥有山水灵气之地。”

罗建军介绍，从80年代起，这一带便开始发展观光旅游。沿河两岸，将军柱、孔雀岭、骆驼峰等象形山石林立，“朝天吼”也因山形得名，一座山峰形如仰望苍穹的神兽。

“夏天不来这里玩水，那真是太可惜了。”6月17日，文旅博主“诗禾禾”在体验朝天吼漂流后感慨说，全程约一小时的漂流线路，既有缓坡，也有陡坡，水流变化带来节奏分明的体验。她几乎没有中途休息。

“不是不累，而是太好玩了”。在她看来，宜昌最直观的印象是青山环绕、河水清澈、空气清新，而朝天吼“华中第一漂流”的名号，并非徒有其表。

不同于单一的娱乐项目，朝天吼漂流更像是一条流动的观景廊道。在急流中感受到的是速度，而在平缓水域中放慢节奏，抬头是山峰对峙、林木苍翠。

朝天吼漂流经过的瀑布。 澎湃新闻记者 王珏玮 图

朝天吼景区去年接待游客近40万人次，单日最高接待量达1.8万人。当地居民在漂流沿线售卖姜茶、烤土豆、饮料等特色食品，旺季日用工量达600余人。该景区年直接和间接旅游收入超过亿元，带动周边民宿、农家乐、露营基地发展，成为兴山县的支柱产业之一。

值得一提的是，朝天吼漂流景区的发展体现了水利工程与生态景观的有机融合。景区并非纯粹利用天然河道，而是巧妙地依托流域内多座电站、生态堰坝等现代水利设施而建。例如，景区内一道壮观的瀑布，其水源便来自水利工程生态放流的实践——电站发电后的水经由渠道回归自然河道，既保护了流域生态，又形成了极具观赏价值的人工瀑布景观。

这种“工程即景观”的融合，恰是宜昌水利风景区的鲜明特征和独特魅力，也是“壮美三峡，宏伟大坝”文旅品牌的不断延伸中的一个代表。

海报设计：俞烨 郑达咖

澎湃新闻记者 谈婧媛