北京
这事儿有点意思——梅赛德斯自己把上诉申请给撤了。
FIA周四傍晚确认，梅赛德斯-AMG PETRONAS F1车队已撤回就乔治·拉塞尔摩纳哥大奖赛受罚一事提出的复议申请。原本车队是想借着阿尔卑车手加斯利成功翻案的东风，看看能不能帮拉塞尔也把那个冤枉的罚时给抹掉，但车队领队托托·沃尔夫也承认，这事儿成功的可能性不大。
整件事的源头，是摩纳哥站维修区入口的计时系统出了岔子，错误地触发了超速罚单。拉塞尔和迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特里等好几位车手，都因为压根不存在的违规被罚了通过维修区的时间处罚。拉塞尔后来因为没能在规定时间内正确地执行这个罚时，直接被踢出了领奖台争夺战。更离谱的是阿尔卑的皮埃尔·加斯利，他愣是把两个罚时拖到了比赛结束后才执行，结果一度丢掉了到手的领奖台位置。
但好戏在后头。加斯利成功翻案了——阿尔卑车队提出了复议申请，赛会干事在上周五撤销了对他的处罚，把领奖台还给了他。这一下，梅赛德斯自然坐不住了，本周二也正式向FIA递交了复议申请，想看看有没有机会修正拉塞尔的比赛成绩。毕竟同样是受害者，凭啥加斯利能翻案，拉塞尔就不行？这个逻辑很朴素，也很合理。
然而僵局很快出现。红牛和迈凯伦对加斯利的复权提起了上诉，他们认为，给一个压根没执行罚时的车手恢复成绩，对那些老老实实挨罚的车手不公平。这事儿现在要闹到FIA的国际上诉法院去裁决。在这种背景下，梅赛德斯的撤诉显然是在权衡利弊——与其在一个胜算不高的程序里消耗，不如干脆止损。
仲裁文书写得清清楚楚："赛事干事已获梅赛德斯-AMG PETRONAS F1车队告知，车队决定撤回就2026年摩纳哥大奖赛第63号赛车违反《FIA F1竞赛规则》第B1.6.3a条所作裁决的复议申请。"注意那个2026年的表述，虽然看着有点穿越感，但指向的就是这场争议不断的摩纳哥站。计时系统的乌龙是不是还会在其他赛道重演，现在谁也不敢打包票。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
