北京
马尔克斯在捷克大奖赛练习赛两次摔车,赛后直接承认——都是左弯惹的祸。不是因为技术,而是因为身体。这位九届世界冠军说,他的右臂还承受不了整场比赛的高强度,所以在左弯时"刻意放松、节省体力",结果给自己挖了两个坑。
周五上午第一段练习,马尔克斯刚刷出全场最快圈速,就在7号弯失去前轮抓地力摔了出去。他解释,错误的根源其实在6号弯:"方向转换的时候出了差错。那是我今天第一次真正猛推,但身体没跟上,到了7号弯就只能走大线,最后没救回来。"下午的练习更干脆——刚开场就在11号弯倒了,摩托车前部受损。他给出的理由同样直白:"那个左弯就是我省体力、给右弯留余地的地方。但骑这辆车必须全程高强度,我明天得试试能不能撑住。"
身体的问题不是秘密。马尔克斯去年10月右肩受伤,上个月意大利大奖赛才刚复出。匈牙利站他拿到了周日赛的周日赛领奖台,但距离完全恢复依然很远。他自己形容当天的体能曲线:"上午第一节是本季感觉最好的一段,然后一步一步变差。所以我才想省力气,想盯着圈速跑,但根本稳不住。"他说骑这辆车对右臂的压力比预想中大得多,这个赛道尤其明显。
周五的摔车,其实遮住了他当天的真实速度。上午他拿下第一节练习头名,下午在综合练习中跑到第五,落后榜首奥古拉0.253秒。更关键的是,他在练习中刷出了布尔诺赛道历史上第一个1分52秒以内的圈速。但当他带着圈速榜首的排名被车队主管布里维奥叫回维修区、示意他"今天就到这吧"的时候,马尔克斯的回应带着清醒的自嘲:"要是我能倒回去,第一节练习我宁愿跑第十——因为排名第一消耗太大。"
两次摔车,一个原因:右臂撑不住全程。但他的圈速证明,人没废,车也没废,只是在等身体跟上来。
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