北京
人民网重庆6月19日电 (陈琦、刘敏)6月17日，随着重庆宝山嘉陵江大桥主桥最后一个合龙段混凝土浇筑完成，标志着大桥主桥实现全线贯通，距离建成通车又近了一步。
重庆宝山嘉陵江大桥主桥全线贯通。龚俊臣摄
重庆宝山嘉陵江大桥是重庆市重点交通工程，是重庆快速路五联络线的核心控制性工程。该大桥西起两江新区蔡家片区石龙村西桥头立交，跨越嘉陵江后东至悦来片区椿萱立交，全长约3.34公里。控制性跨江主桥采用(140+250+140)米连续刚构桥设计，主跨250米，该项目由重庆城投基础设施建设有限公司组织建设、中交二航局负责施工。
中交二航局该项目相关负责人介绍，自4月8日大桥主桥右幅中跨首个合龙段完成以来，项目团队抢抓施工黄金期，攻克高空作业风险高、线形控制精度严、温度敏感性强等多项技术难题，历时两个多月，分四个阶段圆满完成全部6个合龙段施工。施工过程中，项目部严格遵循“先中跨、后边跨”合龙原则，针对不同合龙段特点定制专项施工方案：中跨合龙采用两套挂篮协同作业，配置600吨级智能对称顶推系统，以“挂篮自重+钢绞线”组合配重精准控制合龙口线形；边跨合龙采用钢绞线等效配重法，提前在悬臂段对称施加1/2合龙段重量的平衡荷载，浇筑过程中同步分级卸载，无需顶推即可保证悬臂段受力均衡。
此外，项目部建立“领导带班+全程旁站”管控体系，技术、质量、安全管理人员24小时轮班值守，实时跟踪梁体标高、轴线、温度及关键截面应力变化，动态调整施工参数，实现施工零安全事故。同时严格落实生态环保要求，对施工废水引流沉淀、机械废油专门回收、建筑垃圾分类清运，最大限度降低了对嘉陵江水域生态的影响。
目前，大桥主桥已全面转入桥面铺装、护栏安装及附属设施施工，全力冲刺通车目标。重庆市住房城乡建委相关负责人表示，作为串联蔡家组团与悦来组团的关键交通纽带，宝山嘉陵江大桥大桥通车后将实现蔡家至中央公园10余分钟快速通达，有效完善中心城区快速路网结构，大幅缓解跨江交通压力。
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