北京
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华尔街最恨的一个词叫“不确定性”，而去年特朗普政府对进口汽车及零部件加征关税，又砍掉7500美元联邦电动车税收抵免，直接给整个行业灌下满杯的毒奶。需求应声暴跌，市场一片哀嚎。 但谁都没想到，最惨淡的废墟里居然冒出了火星：5月份美国电动车销量一脚油门冲到超过85,000辆，创下补贴取消以来的最强单月成绩。更关键的是，据Kelley Blue Book数据，当月纯电动新车平均成交价跌到54,532美元，虽仍比燃油车贵约4,500美元，但同比已下降4%，且是连续第11个月同比下降。量价齐升的背面，是“量升价跌”的新剧本在悄悄上演。 这意味着什么？很可能买家已经开始主动挤进电动车市场，而不再纯靠政策补贴那根针管续命。对特斯拉和福特这些在电动化上押了重注的玩家来说，这或许是去年关税风暴以来，最真切的一口喘息。
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