北京
古都长安、大唐盛世，这两个词语在中国历史文化中存在着天然的联系。正因此，比亚迪旗下的新车型大唐EV，选择在西安举行上市发布会。6月17日，比亚迪大唐EV正式上市，官方指导价23.99万—30.99万元。
比亚迪大唐EV车长超5.2米，轴距3130mm，定位全尺寸SUV。大型细分市场，毫无疑问是2026年最热门的汽车细分市场之一，有统计显示，从4月24日至6月17日的短短53天里，就有16款大型SUV上市，来自各个品牌的“9”系车型大量涌入，6座、5座、7座各种版本应有尽有。那么，来得并不算早的大唐EV，能否“后发制人”？
自4月24日预售起，大唐EV就引发行业高度关注。比亚迪公布的订单数字相当惊人，至6月17日，大唐EV订单已达15万辆，初步显示出这款车的竞争力。
从产品力来看，大唐EV应用了比亚迪的众多领先科技配置，包括第二代刀片电池和闪充、天神之眼B-辅助驾驶激光版和天神之眼5.0、云辇-A智能空气车身控制系统（双腔空悬）、后轮转向系统等。
众多的科技配置，让大唐EV在续航和补能、驾乘感受、辅助驾驶等多方面具备了比较优势：最长950公里的纯电续航，5分钟从10%充至70%、9分钟10%充至97%、零下30℃极寒环境下补能时间仅多3分钟，高速和城区辅助驾驶叠加厂家为城市领航安全兜底1年，可畅聊无阻的AI超级智能体“迪迪虾”，5.2米的转弯半径，四驱版零百加速仅3.9秒，等等。
作为一款全尺寸SUV，空间和安全也十分重要。大唐EV采用“2+2+3”座椅布局（前排双零重力座椅），整车得房率达89.3%，满员状态下前后备箱可装下10个20寸登机箱，前备箱容积则达到252L。
在安全方面，大唐EV采用13横9纵超强笼式车身，整车高强度钢和铝合金使用率达84%，核心防撞部位采用2000兆帕以上钢材；全系标配TBC高速爆胎稳行系统，最高可实现200km/h直线爆胎稳行与144km/h弯道爆胎稳行；全球首创超新国标半隐藏机械门把手，在极端碰撞断电后仍可正常开启。
具体到使用场景，比亚迪大唐EV将同时面向商务和家用两大场合，客群群体是“时代中坚力量”。比亚迪方面称，大唐EV“开出去有底气，开出去有格局”。
从市场竞争格局看，全尺寸SUV市场已几近红海。比亚迪大唐EV的对标对象是问界M9、理想L9、极氪9X等热门车型，但从售价看，大唐EV的定价仅约这几款车型的一半。实际上，处在20万—35万元价格区间的大量全尺寸SUV，将是大唐EV真正的对手。
靠着较强的产品力和多达15万辆的订单，比亚迪大唐EV的后续市场表现可期，但产能爬坡和交付节奏将给比亚迪带来考验。销量数据显示，1—5月，比亚迪累计销售 140.5万辆，同比下降 20.32%。因而，大唐EV也将是比亚迪用来推高销量以弥补前期缺口的关键车型。
编辑：feige
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