一位韩国网友一本正经地问:中国发射卫星,怎么没征求韩国同意?
这问题底下,俄罗斯、印度、巴西的网友评论区直接炸锅。有人留言说,太空又不归首尔管,凭啥要打报告?
这事看着挺荒唐,背后的心态却挺有意思。
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先讲规矩。一个国家发卫星,要不要邻居点头?国际法早写明白了。1967年生效的《外层空间条约》白纸黑字,外层空间不属于任何国家,各国都能自由探索利用。
只要走完国际电信联盟的频率轨道协调,谁都没资格拦。这位韩国网友的提问,从根上就立不住,就好比问中国过春节为啥不报备首尔,逻辑上完全跑偏了。
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要看清这话有多离谱,得先掂量两国航天家底。东方红一号1970年升空那会儿,发射场的工程师还穿着打补丁的棉袄。
半个多世纪走过来,长征火箭已经是国际商业发射的常客。
截至神舟二十三号发射,长征系列运载火箭已经完成第644次飞行,神舟飞船也累计执行了23次飞行任务。
这种发射密度,全球能排进第一梯队。官方近期的动作也密集。
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2026年6月5日14时34分,长征八号运载火箭在海南商业航天发射场把千帆极轨12组卫星送入预定轨道。前一天6月4日19时39分,太原卫星发射中心又用长征六号改成功发射了千帆极轨11组卫星,这次任务也是长征系列火箭的第648次飞行。
48小时内两次组网发射,节奏快得让人喘不过气。
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6月初那一炮更有看头。
长征十二号乙遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空,将千帆极轨08组卫星送进预定轨道,这是长十二乙的首飞。新型号火箭头一次飞就精准入轨,背后是几十年技术积累的家底。
换作哪个航天新手国家,首飞失败几乎是常态,韩国自家的世界号头一次发射就栽了跟头。
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再说空间站。2026年5月24日23时08分,长征二号F遥二十三运载火箭在酒泉卫星发射中心点火,约10分钟后神舟二十三号飞船与火箭成功分离,进入预定轨道。这次乘组由朱杨柱、张志远、黎家盈组成,其中一名航天员将在轨驻留一年以上。
一年的太空驻留实验,对人体医学和长期载人能力都是真刀真枪的考验,这种事韩国想都不敢想。
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更硬核的数据还在后头。
空间站应用与发展阶段已经完成第7次载人飞行任务,截至目前我国有30名航天员、47人次进入太空执行飞行任务。在轨部署和实施的科学与应用项目达到267项,覆盖空间生命科学与人体研究、微重力物理和空间新技术等领域,部分成果已经实现转移转化。
这些数字摆出来,谁都装不了瞎。
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未来的盘子铺得更大。
2026年中国航天日程排得满满当当,神舟二十三号、神舟二十四号乘组将相继出发,还要实施天舟十号货运飞船发射,最受关注的就是新一代载人飞船梦舟首飞,这款在神舟基础上全面升级的新飞船,将用于近地空间站运营和载人月球探测。
同时2026年我国还将发射嫦娥七号探测器,目标直指月球南极,开展月表环境勘察。
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载人登月这块更是硬骨头。
瞄准2030年前实现中国人首次登陆月球的目标,长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器等主要飞行产品研制进展顺利,已经陆续完成梦舟零高度逃逸、揽月着陆器着陆起飞、长十系留点火等大型试验。
每一项试验背后,都是几千号工程师在沙漠和山沟里熬出来的成果。我们看过试验场的纪录片,凌晨两点厂房里还亮着灯,那画面真挺让人鼻子发酸。
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频率轨道资源这块,更是大手笔。2025年12月25日到31日期间,我国正式向国际电信联盟提交新增20.3万颗卫星的频率与轨道资源申请,覆盖14个卫星星座,这是我国迄今规模最大的一次国际频轨集中申报行动。
20多万颗这个量级不是吹的,是按ITU规则走的合法申报。换句话说,中国发卫星走的是国际通行程序,要打招呼,韩国还真排不上号。
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回头看看韩国的真实水平。2025年11月27日凌晨,韩国自主研发的世界号运载火箭进行了第四次发射,与第三次相比,这次搭载的卫星数量和重量都有所增加,共搭载一颗新一代中型卫星3号和12颗超小型立方体卫星。
世界号此前三次发射,第一次失败,另外两次获得成功。一年发射一次都算高产,搁中国这边可能就是一周的工作量。
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商业航天这条路更让韩国憋屈。2025年12月23日,韩国首个商业运载火箭发射失败。
同一天,我国的长征十二号甲遥一运载火箭飞行试验任务获得基本成功。一边失败一边成功,时间撞得这么巧,对比看着实在扎眼。
韩国不少航天爱好者在论坛上自嘲,说自家火箭跟邻居家比,差的不是几年,是几代人。
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军用侦察卫星这块韩国更不省心。
早些年韩国"425计划"原本想全部交给俄罗斯火箭送上天。俄乌冲突一来,原本计划由安加拉火箭发射的阿里郎6号合成孔径雷达卫星、阿里郎7号、阿里郎7A号光学观测卫星全都被无限期推迟。
2025年12月1日韩国的地球观测卫星只能跑到法国圭亚那库鲁中心,由欧洲的Vega-C火箭送上轨道。
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卫星要靠别人的火箭抬上天,这种被动局面,恐怕才是那位韩国网友酸到不行的真正原因。
回头琢磨他那句"中国怎么敢擅自发射",其实是种典型的心理投射。自己手里没牌,看别人牌好就难受。
韩国所参与研制的首枚运载火箭罗老号,一级由俄罗斯制造、二级由韩国制造,可将100千克载荷送入近地轨道;罗老号经历两次失败后于2013年1月才成功完成首次轨道发射。从罗老号到世界号,韩国走了二十多年,运载能力刚刚摸到近地轨道1.9吨的门槛。
中国长征五号的运力是它的十几倍,差距用代际形容都算客气。那位俄罗斯网友的回复其实戳到了要害——这就是赤裸裸的羡慕。
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一个国家航天搞得好不好,看的不是嗓门,是火箭尾焰。中国能走到今天这一步,靠的是一代又一代隐姓埋名的科研工作者。
钱学森回国时的故事大家都听过,孙家栋这些老一辈在戈壁滩上吃沙子的日子也都记在档案里。航天这门生意,没有捷径可走,韩国想抄都没地方抄。
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国际合作这块,中国的姿态其实一直挺敞亮。中巴两国签署了选拔训练航天员合作协议,后续将有1名巴基斯坦航天员以载荷专家身份执行短期飞行任务,在中国空间站开展巴方科学实验。
中国从来没拒绝过愿意平等合作的伙伴,韩国如果真想加入,递个申请总比上网酸来得管用。
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航天这件事,从来不靠嘴皮子骂赢,也不靠论坛刷优越感刷出来。中国从东方红一号的简陋发射,到神舟二十三号的精准入轨,再到嫦娥七号即将奔向月球南极,每一步都踩在工程师的草稿纸和试验场的浓烟上。
这片天空足够热闹,中国会按自己的节奏继续走下去。至于那位韩国网友的提问,回他一句话就够了:发射卫星这事,按国际法办,按ITU程序走,按自家本事干。
要打招呼,咱们打的是文昌、酒泉、太原、西昌四大发射场的电话。首尔那边,下次有事再说。
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