北京
青浦区新闻办介绍，青浦区重点民生交通项目——外青松公路功能提升改造工程迎来阶段性建设节点，本月开放地面道路(盈港路—公园路、新达路—崧泽大道)机动车道通行。一起来看↓
作为贯穿青浦新城南北向的核心主干道，外青松公路功能提升改造工程通过地道下穿、辅道分流的立体化改造模式，破解当前城区过境车流与本地车流交织拥堵痛点。截至6月，该项目主线地道结构施工完成近90%，地面道路分段通车计划正式明确，将有效补齐新城内部路网通行短板。
外青松公路功能提升改造工程整体线路南起城中东路，北至新科路，全长4.0公里。结合沿线密集的居民区、商业配套及横向主干道分布，本次改造采用“主线地道+地面辅道”双层路网设计方案，重构路段通行逻辑。其中主线自公园路以南点位开始转入明挖地下通道行驶，纵向穿越崧泽大道后重新驶出地面，避开公园路、盈港路、崧泽大道三处交通流量大的平交路口。为兼顾双层路网上下转换需求，项目同步在华科路、新业路口布设两对上下行独立匝道，实现主线快速车流与地面短途车流无障碍互通。
项目团队采用分区开挖、分段浇筑、过路管线避高峰迁改的施工方案，最大限度降低施工对沿线居民日常出行、沿街商铺经营的干扰。目前，主线地道主体结构已完成近90%，剩余工程内容正在加紧施工。地面辅道施工进度近六成，后续主要推进非机动车道翻新、人行道铺装、雨污水管网扩容等工作。
按照最新工程筹划，项目将采取分段验收、分批通车的柔性开通方案，计划6月率先开放盈港路至公园路、新达路至崧泽大道两大区间地面机动车道通行。这两段路段覆盖青浦老城居民区、核心功能区，是日常早晚高峰拥堵较为突出的路段，先行通车可快速缓解周边短距离出行压力。后续剩余地面辅道、非机动车慢行系统将结合工程进展陆续投用。
此前，外青松公路地面道路长期承担过境货车、跨区私家车、城区通勤车辆三重车流，制约青浦新城内部通勤及对外联通效率。本次立体化改造完工后，将实现彻底的交通功能分流：主线地道专供跨区域过境车辆快速通行，全程无红绿灯等待；地面辅道承接沿线小区进出、商超接驳、短途转弯等本地到发交通，搭配独立非机动车道分离人车动线。
外青松公路功能提升改造工程全面建成后，不仅能够显著压缩南北向跨区通行时长，疏解沿线高频拥堵点位，完善青浦新城“南北快速贯通、地面慢行通达”的路网格局，还将联动周边崧泽大道、盈港路横向主干路网，强化核心功能区、产业创新园区空间联通能力，为优化青浦新城营商环境、促进产城融合发展提供坚实路网支撑。
(来源：上海发布 资料：青浦区新闻办)
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