北京
6月15日，罗城至鹿寨高速公路项目关键控制性工程洛清江大桥左幅顺利架通，标志着该大桥主体结构全面贯通，这也意味着由中国一冶承建的罗鹿高速第4标段实现主体结构双向全线贯通，为项目年底如期通车筑牢了坚实基础。
航拍罗鹿高速第4标段洛清江大桥。
洛清江大桥是罗鹿高速四标段唯一一座跨江涉水桥梁，也是制约标段贯通的核心重难点工程。桥梁为分离式双幅桥，全长832米，单幅17跨，主桥采用挂篮悬臂浇筑工艺施工，引桥采用预制T梁架设，整座桥梁累计架设T梁140片。项目施工区域属于典型岩溶发育地貌，江面汛期水位涨跌频繁，高空作业、跨江施工风险极高，同时梁体温度形变控制、桥梁合龙精度标准严苛，对施工技术和现场管理提出极高要求。
面对复杂地质水文条件与多重施工难题，罗鹿高速四标段项目部科学统筹施工计划，精准调配人力、机械设备与物资材料，严格倒排工期、挂图作战，积极运用智能张拉、数字化实时监控等现代化施工技术，抢抓晴好施工窗口期，精细把控每一道施工工序，在严守安全生产和工程质量底线的同时，高效推进桥梁、路基等工程建设，顺利攻克跨江施工、岩溶地质施工等多项难题。
起重机正在铺装罗柳高速洛清江大桥最后一片T梁。
起重机正在铺装罗柳高速洛清江大桥最后一片T梁。
四标段的双向贯通，将大幅提升鹿寨的通行能力，有效畅通区域交通循环。同时带动沿线产业发展，推动乡村振兴战略，为县域经济高质量发展提供坚实交通保障。
“下一步，项目部将倒排工期、挂图作战，有序开展桥面铺装、路面水稳和沥青摊铺，以及交通安全设施安装等后续施工作业，预计7月底前完成全部路面施工，8月底完成交工验收，确保12月31日前高质量通车运营。”罗鹿高速项目第四标段常务经理何为介绍。
廖红梅、王孝强、袁艳 摄影报道
工作人员在对正在铺装的T梁进行测量。
工作人员对铺好的T梁进行焊接。
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