北京
“说句实话——如果法拉利现在有台更好的引擎，他们已经在统治比赛了。”汉密尔顿在巴塞罗那拿下加盟法拉利后的首胜后，迈凯伦车手、卫冕世界冠军诺里斯说出了这句让人后背发凉的评价。西班牙站的领奖台上站着汉密尔顿、拉塞尔和诺里斯，但诺里斯眼里真正的“围场标杆”并不是自己所在的车队，也不是梅赛德斯，而是那台红色赛车。
这场66圈的加泰罗尼亚正赛发生了太多故事。汉密尔顿在2025赛季初加盟法拉利后终于等来了第一个冠军，这也是法拉利自2024年墨西哥城大奖赛以来的首场胜利。拉塞尔代表梅赛德斯拿下第二。原本有望争夺冠军的积分领跑者安东内利，在超越队友拉塞尔升至第二后不久便因故障退赛，把领奖台最后一个位置交给了诺里斯。诺里斯抓住了安东内利退赛的机会登上领奖台，但这并没有让他感到轻松。赛后他面对Sky Sports F1的镜头说得直白：“我们真的需要搞清楚怎么让赛车在所有条件下都更好驾驭。显然在迈阿密还行，在这里也算能用。”他把话锋一转，指向了马拉内罗的那支车队。
诺里斯没有绕弯子：“我们其实很走运，法拉利现在没有一台更好的引擎。如果他们有，他们就在统治比赛。在弯道性能上，他们现在是围场里的标杆，我们离他们差得远。现实就是这样，我们距离需要达到的位置还有很长的路要走。如果他们引擎方面也提升了，那他们会让所有人难堪。”这番话从卫冕冠军嘴里说出来，分量非同小可。他的判断基于一个清晰的观察：法拉利在西班牙带来了升级，向前迈出了一步，在剩余赛季里完全可能对梅赛德斯构成真正威胁。汉密尔顿目前在积分榜上只落后安东内利41分，这不是一个无法追赶的差距。
诺里斯自己的处境则让他的坦诚更显沉重。巴塞罗那的领奖台只是他本赛季在大奖赛中的第二次登台，上一次还是在迈阿密拿到亚军。七个比赛周末过去后，他在积分榜上已经落后安东内利83分，卫冕前景正一点点从手中滑走。“我们需要真正埋头苦干，看看能做哪些改善。车队已经在拼命工作了，并不是说我们没在做。工厂那边每个人都尽了全力。”他承认有些事情需要时间，但紧接着补了一句——像在催促，也像在宣示：“我们必须加速推进项目，因为我们想留在战斗里。”本赛季至今，梅赛德斯只有一次没能在周日的大奖赛取胜：迈阿密冲刺赛那回，赢的人是诺里斯自己。可现在，他站上领奖台却觉得自己离真正的问题核心还很远。
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