广东
6月11日， 当一位以扮演“狠角色”著称的香港演员吴镇宇走进一座汽车工厂，外界或许以为这是一场跨界营销。然而，跟随吴镇宇的脚步，走进东风风行柳州基地，从总装车间到研发试验场，深度观察了刚刚上市的2027款星海V9（参数丨图片）的可靠性。
在消费者越来越关注“看不见的品质”的行业背景下，这家拥有二十余年商用车积淀的车企，正在用一套完整的体系力给出答案。
品质管控藏在细节里
消费者买车时，很难感知一辆车在生产线上经历了什么。在东风风行总装车间，一套高度标准化的流程：122个生产工位、设计极限节拍50台/小时——这意味着每72秒就有一辆车完成一个工艺段。
值得关注的关键工序有两个：一是动力总成合装环节的自动对位精度，二是五轴拧紧机对轮胎螺母的扭矩检测。据现场工程师介绍，每一颗螺母的拧紧力矩都会被实时记录并上传系统，确保一致性。对于消费者而言，这种“看不见的标准化”直接关系到车辆长期使用中的异响、松动等痛点。
如果说总装车间展示的是制造精度，那么东风风行总投资超5亿元的研发试验中心，则揭示了2027款星海V9“极致静谧”背后的技术投入。是的，每一台星海V9在上市前，都需要在这里模拟不同频率的路噪、风噪，以优化隔音材料和车身结构。对于MPV用户而言，高速行驶时第三排乘客能否正常交谈，恰恰是决定长途舒适性的“隐性豪华指标”。
参观完室内实验室，吴镇宇来到占地460亩的研发试验场。这是国内极少数由车企自建、能同时满足商用车和乘用车的综合型专业试验场，拥有7大类55种特殊路面。
在现场，吴镇宇亲自体验了20度冲坡、30度下坡、鹅卵石路以及商用车规格的涉水路。对于一款MPV来说，这些场景并不常见，但恰恰考验了底盘滤震、通过性和车身刚性。更令人印象深刻的是内部测试道路上的高速体验：车辆加速至160km/h以上，提速响应迅速，车身姿态稳定。
16.99万起，星海V9空间与舒适对标30万级
由于极度内卷的插混市场已让位给“价值战”，2027款星海V9不仅在价格端一步到位，更在空间舒适与智能座舱上发力。
全车搭载的马赫双擎混动系统实现了CLTC工况200km的纯电续航与综合1300km的综合续航，足以极大解决长途出行的里程焦虑。内饰方面，二排由12向电动调节的豪华航空座椅、主驾女王副驾、5L冷暖车载冰箱乃至于全景大天幕的升级直接对标传统30万级竞品，全面满足多孩家庭与中小企主商乘两用的诉求。
当目光转向智能交互，2027款星海V9更是表现出了明显的高性价比。与别克GL8燃油版车型传统的内饰设计相比，该车自研的座舱系统拥有强大的场景适应性，尤其对于热衷探索黑科技的年轻家庭用户极具吸引力。
全系标配高通骁龙8295P芯片，搭配双15.6英寸大屏，并深度融合了百度文心一言与DeepSeek双AI大模型。在直击竞品智能化短板的同时，新升级的自动泊车、遥控泊车以及哨兵模式等硬核功能也让日常用车生活充满了便利与安全感。
对于消费者而言，选车时容易被屏幕上的配置表吸引，却很难了解一辆车在出厂前经历了怎样的“折磨”。东风风行此次开放生产基地，让外界看到了其从总装到试验、从耐久到智能的完整验证链条。
2027款星海V9的升级点——静谧性、空间灵活性、外放电、自动泊车——每一项都直接对应真实使用场景中的需求。在新能源MPV市场竞争日益激烈的当下，这种“从用户生活场景倒推产品设计”的思路，或许比单纯堆砌参数更有生命力。
除了针对高端MPV市场的豪华再升级，东风风行也逐渐将目光投向了家庭六座市场的蓝海。在北京车展首发亮相的星海V6一经面世，很快便被誉为“15万以内家庭智慧大六座SUV”的破局者。车型将于三季度上市，值得期待。
华为乾崑智驾下放，星海V6要做家庭大六座破局者
该车采用“2+2+2”独立座椅布局，第三排可选下沉式收纳设计的百变空间，足以兼容用户跨城出行与日常代步的需求。更大的杀手锏在于智能化。
作为东风风行与华为合作的首款车型，星海V6将全系搭载华为乾崑智驾ADS系统，与同价位车型乃至赛那等合资竞品相比，其在智驾能力上对主打性价比的零跑C16形成了降维打击，同时在价格上对同样搭载华为系智驾的问界M7形成了压倒性优势，致力于打破高新汽车科技长期被高价位截留的“消费壁垒”。
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