江苏
文｜孙玉良
台湾岛东边这几天不太平。不是炮声大作，也不是舰机乱撞，而是日本与菲律宾私相授受，妄图瓜分台湾以东中国海域。民进党当局对外敌奴颜婢膝，大陆可不惯着这些邪门歪道。中国海警和海事力量一艘艘开过去，把过去某些人嘴里“看不见、管不着、到不了”的海域，走成了合理合规的执法航线。啥叫实力？这就叫实力。不靠口号吓人，把管辖权直接摆到海面上，把存在感压到对方眼皮底下。这就是“不统而统”的高明之处：不急着喊终局，先把现实一寸寸做出来。
这件事中国站在道义的制高点上，讲理。日本和菲律宾启动专属经济区和大陆架划界谈判，中间横着中国台湾岛及其以东海域，谁给的胆量关起门来替中国海域画线？6月1日，中国海警岱山舰编队到台湾岛以东海域执法巡查，话说得很清楚：这是针对日菲单方面启动所谓划界谈判、侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。随后，6月6日至10日，交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局联合行动，“海巡09”“海巡06”“海巡08”“东海救113”一起出动，在台岛东部海域巡航执法、扫测重点海域、点验过往船舶。总航程1030海里，扫测1025海里，点验198艘次，纠正3起违章违法行为。这片海域是谁的？中国就是要光明正大地让日本、菲律宾以及民进党“台独”集团看清楚了。
中方不只是“经过”，而是在“管理”。点验船舶，查验标识码，巡查锚地、施工区、商渔船碰撞高风险区、海底电缆光缆水域，这些动作听起来热血，看起来超级爽。主权不是天天挂在嘴边才算数，管辖权也不是开记者会哭诉就能守住。谁能巡、谁能查、谁能问、谁能测，谁就在海上留下制度痕迹。大陆公务船直接到台岛东部海域执法扫测，是促进两岸统一最高明的一招棋。这不是战争语言，而是治理语言。大陆在用行政执法把台岛周边海域纳入近海治理视野，动用规则主动权处理台湾问题，民进党当局能怎么办？
所以，我们得“感谢”一下日本和菲律宾，这两个无法无天的国家帮大陆递了一把刀。日菲想借所谓划界谈判，趁着台当局的软弱把台湾岛以东海域抢到手，正好让大陆顺势出手，把两岸问题拉回到一个中国框架内处理，名正言顺地行使台岛以东海域的管理权。日菲本来想做局，结果把中国海警和海事力量“请”到了台岛东边。这件事民进党当局最尴尬，它不敢和日本、菲律宾翻脸，因为要指望外部势力当靠山；它也不敢承认大陆执法合理，因为那等于自拆“台独”叙事。但它又能怎么办呢？瞎嚷嚷一通完事，最后的结果就是：台岛四周海域，行政执法权全部由中国海警接管。
“不统而统”不是消极等待，更不是空喊和平。它的关键，是在没有最终摊牌前，先把大势做出来，把空间压出来，把民进党当局的幻想一点点挤瘪。海上如此，经济如此，人员往来如此，法律惩戒也如此。大陆的优势不是一天形成的，也不用一天全部亮完。今天是台岛东部海域巡查扫测，明天就可能是更密集的航线管理、更完整的海域数据、更常态的执法存在。只要每一次都基于事实、基于法理、基于能力，台方所谓“管辖权”就会被不断稀释，外部势力所谓“介入空间”也会被不断压缩。
这招真正厉害的地方，不是让台湾一夜之间变天，而是让“台独”每一天都少一点空间。我说它是促统妙棋，妙就妙在不急、不乱、不虚张声势。海警绕台，绕的是岛，也是民进党当局的胆；商船点验，点的是船，也是台当局的虚火；台东扫测，扫的是海底，也是外部势力想插手的缝。台湾问题最终要解决，但解决之前，谁能把现实控制住，谁就能把节奏握在手里。大陆现在做的，就是把统一的形势从口头推进到海面，从宣示推进到治理，从“迟早要来”推进到“已经在路上”。
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