乐道需要一个爆款，新L60能担此大任吗？

6月11日，蔚来旗下新乐道L60上市，三个版型搭配两种规格电池总共六款车，售价区间为19.28万-25.18万元。采用Baas电池租用方案后的价格区间为13.58万-16.58万元。相比老款车型，新款起售价格低1.41万元，最高售价低0.41万元。但配置大幅提升，带来性价比和用户体验的全面升级。

新车提供了丰富的购车权益，今年6月30日（含）前大定并锁单的用户，可享限时价值最高5.3万元首发权益，包括：限时选装6折优惠、5000元选装基金、0首付起3年免息金融方案、乐道智能辅助驾驶5年免费使用权以及3000提车积分。

老车主也有补偿，所有2024款及2025款L60首任车主，每人可获1张礼券用于复购乐道新款车型。其中，创始版首任车主礼券金额为1.2万元，非创始版首任车主为1万元。此外，乐道首任车主复购新乐道L60，可享3万复购积分；蔚来和萤火虫品牌首任车主复购可享1万积分。

显然，蔚来希望通过更有竞争力的价格和更强的产品性能、更好的体验提升新乐道L60的销量，真正发挥乐道品牌作为蔚来集团销量担当的作用，但目前，这个作用还不明显。乐道品牌需要一个爆款，就像蔚来品牌有全新ES8一样，但乐道L60能担此大任吗？

单车成本涨了1万多，新乐道L60起售价降了1万4

新乐道L60有三个版型，搭配两种规格的电池，总共六款车，具体售价如下：

Pro版60kWh售价19.28万元，85kWh售价22.18万元；采用Baas方案为13.58万元

Max+版60kWh售价20.28万元，85kWh售价23.18万元；采用Baas方案为14.58万元

Ultra+版60kWh售价22.28万元，85kWh售价25.18万元；采用Baas方案为16.58万元

新车上市之际，汽车行业的各项成本都在上涨，芯片、碳酸锂等等都在涨价。蔚来创始人、董事长、CEO李斌受访时说，这轮涨价影响很大，乐道一辆车的成本涨了1万多块钱，如果折算到最终售价还要算上税费等方面的增加，对售价的影响大概在1万5左右。

尽管如此，新乐道L60的起售价却比老款车型低1.41万元，说明了蔚来的诚意，也凸显了当前市场竞争的激烈程度。这会影响这款车的毛利水平吗？对蔚来集团整体毛利影响如何？

李斌表示，（目前价格下）新乐道L60还有毛利，但比较惨。所以，（蔚来集团）今年的毛利和整个利润的增长，主要还是看总额。言下之意，新乐道L60挣不了多少钱，要靠其他高毛利的车型来平衡，比如目前炙手可热的全新ES8。

新乐道L60凭什么打动目标客户？

除了有竞争力的价格以外，新乐道L60的产品力也很强，而且配置很高，很多配置都是标配。蔚来的目标是把它打造成为“中型SUV科技旗舰”。

Pro版标配全域900V高压架构、外后视镜辅助驾驶小蓝灯、高通骁龙8295P高性能座舱芯片、29个高感知智能硬件、女王（参数丨图片）副驾座椅。Pro版继续搭载英伟达Orin X芯片，并采用纯视觉智驾方案。预计今年7月，纯视觉版本将迎来一次大的迭代升级。

Max+版在Pro版基础上，标配蔚来全自研神玑NX9031智驾芯片、高精度激光雷达，搭载最新蔚来世界模型NWM，带来领先一代的旗舰智能体验，兼具领先智能与高价值体验。

Ultra+版，进一步标配20英寸轮圈、高性能四驱系统，百公里加速4.6s，配备全新Nappa主题豪华内饰套装，标配后排舒享娱乐套装，包含17.3英寸3K影院级天空娱乐屏+前后两段式车顶遮阳帘+6L智能冷暖箱+后排右侧折叠桌板，舒适体验拉满。

新乐道L60的辅助驾驶能力得到了明显提升。其中，Max+、Ultra+车型搭载蔚来自研全球首颗5nm车规级辅助驾驶芯片“神玑NX9031”、中国首个面向自动驾驶的世界模型“蔚来世界模型”，和行业首个面向AI的整车全域操作系统“SkyOS·天枢”，成为20万级唯一集齐旗舰智能科技的产品。发布会现场，新乐道L60智能辅助驾驶穿越极窄溶洞隧道0接管挑战成功的视频技惊四座。

动力方面，Pro版和Max+版均为后驱版本，电机最大功率240kW、峰值扭矩305Nm，零百加速时间5.9s，最高车速200km/h；Max+版为四驱版本，电机最大总功率340kW、峰值总扭矩440Nm，零百加速时间4.6s，最高车速203km/h。

续航方面，60kWh电池版本最短续航525km，85kWh版本最长续航740km，不论是日常通勤，还是跨省出行，均能有效覆盖。再加上蔚来“可充可换可升级”的补能方式和遍布全国的8968座充换电站，能大大缓解用户的里程焦虑。

能耗方面，Pro版百公里电耗仅11.9kWh，Max+版为12.1kWh，Ultra+版也只有12.7kWh。

空间和舒适体验方面，作为一款中型SUV，新乐道L60的车身长宽高尺寸为4828×1930×1616mm，轴距为2950mm。纯电架构、高效“三电”技术以及2950mm的超长轴距营造出比肩中大型SUV的空间体验。同级唯一同时拥有后排双屏、车载双冰箱，还有17.3英寸3K影院级天空娱乐屏、前后两段式车顶遮阳帘、二排右侧折叠小桌板等配置，打造二排极致舒享体验。

新乐道L60市场前景展望

乐道L60于2024年9月19日上市，截至今年4月，累计上险量为98867辆，月均交付量为4943辆，最高交付月份出现在2024年12月，达到10566辆，其余月份均未过万辆。

过去一年，中型纯电SUV市场的霸主是特斯拉ModelY，尽管价格不低（26.35万-31.35万元），但月均销量超过3万辆；排名第二的比亚迪海狮06EV（售价12.99万-19.98万元）月均销量也超过1万辆；第三名是零跑C10（售价12.28万-14.28万元），月均约9000辆。

从市场排名来看，特斯拉的品牌号召力仍然非常强大，而比亚迪海狮06EV和零跑C10则靠性价比取胜。极氪7X虽然品牌力不弱，但售价不低（22.98万-26.98万元），因此月销量也就5000辆左右。

对于新乐道L60来说，它的产品力很强，但品牌认知度不够——按照李斌的判断，乐道目前的品牌知名度相当于6年前的蔚来品牌；价格虽然有诚意，但与竞品相比优势不明显，乐道品牌本身也不走性价比路线。

综合各种因素判断，笔者认为，新乐道L60的月销量会高于老款车型，但很难达到月销万辆的水平。如果能稳定在5000-6000辆将是非常不错的表现。

对乐道品牌来说，需要摆脱蔚来品牌的影响——乐道L90上市后势头不错，但没过几个月就急剧下滑，其中有一个原因就是全新蔚来ES8上市后分流了它的订单。对乐道L60来说，则要解决小车卖不过大车的问题——乐道L90是售价更高的大型SUV，从2025年8月开始交付，截至2026年4月，累计交付量达到53227辆，同期，乐道L60的交付量只有37932辆。

实际上，当前大型、中大型SUV大行其道，确实挤压了中型SUV的市场空间。新L60能否成为乐道的销量担当还真不好说。一个月前，乐道L80刚刚上市交付，它也是一款大型SUV，售价24.28万-27.98万元，采用BaaS电池租用方案购买的价格为15.68万-19.38万元，比L60贵2.1万-2.8万元。会有多少用户愿意多花2万多元买更大的L80呢？