SpaceX IPO 后，马斯克称将深化与英伟达的合作；Anthropic 新模型禁用原因曝光；曝 Meta 发布 AI 使用「限制令」 | 极客早知道

SpaceX 历史性 IPO 后，马斯克称将深化与英伟达的关系

SpaceX 股票登陆纳斯达克数小时后，英伟达在 X 上发文祝贺 SpaceX 团队完成「历史性的 IPO 首秀」。随后，马斯克也迅速回应，称将把「与英伟达令人兴奋的合作关系提升到新水平」。

据外媒 Wccftech 报道，这一表态出现之际，SpaceX 已经公布首款专门面向 AI 计算的卫星设计。AI1 卫星的峰值计算载荷最高可达 150 千瓦，配备液冷散热器、微流星体防护、集中式计算模块和可展开太阳能阵列。

据了解，SpaceX 将在得克萨斯州 Gigasat 工厂生产 AI1 卫星。

SpaceX 还在与特斯拉和英特尔合作，加快建设 Terafab。IPO 前夕，SpaceX 与谷歌签署云服务协议，获得相当于 11 万块英伟达 GPU、CPU、内存和其他组件的计算能力，费用为每月 9.2 亿美元（现汇率约合 62.34 亿元人民币）。（来源：IT 之家）

小米雷军总结 YU7 八大环节测试直播：实际过程非常顺利

小米董事长雷军 6 月 13 日在盐城试验场完成了一场 YU7 测试直播，随后他发布长文，对本次直播进行了总结。

雷军表示，今天的测试共有 8 大环节、26 个项目、11 项挑战，原计划 7 个小时，实际测试过程非常顺利，只用了 5 个半小时就全部完成。测试车型是 YU7 标准版和 YU7 GT。

雷军称小米汽车高度重视测试工作，测试投入、规模巨大。目前，整个测试团队有 800 多人，其中 45% 以上，都是超过 10 年经验的专家。这支团队已经在 300 多个城市，累计完成超过 3500 万公里的测试。

据介绍，小米汽车在北京、南京、上海、武汉 4 个城市，一共有 126 个试验室，总面积超过 6.56 万平米。另外还在江苏盐城、安徽广德，租用了 2 个整车综合试验场。还有一支专门进行极端环境测试的团队，大约 500 人。

雷军还特别提醒，辅助驾驶不是自动驾驶。安全辅助可以帮助降低风险，但不能替代驾驶员观察和判断。日常驾驶中，要保持注意力，遵守交通法规，安全驾驶。（来源：IT 之家）

Anthropic 禁用 Fable 5 模型，亚马逊 CEO 贾西或是背后导火索

6 月 14 日消息，亚马逊首席执行官安迪・贾西相关的安全担忧，或是促使 Anthropic 公司于本周五在全球范围内停用两款人工智能模型的导火索。

据《华尔街日报》报道，贾西向美国财政部长斯科特・贝森特及其他政府官员反映，亚马逊的研究人员在使用 Anthropic 的 Claude Fable 5 模型时，发现该模型可被获取能用于网络攻击的相关信息。

随后，美国政府对 Fable 5 和 Mythos 5 两款模型下达了出口管制禁令。

美国总统特朗普的前人工智能事务主管、现任总统科学技术顾问委员会联合主席戴维・萨克斯称，「一家同时受 Anthropic 与美国政府信任、可信度极高的合作方，发现了模型存在越狱漏洞」。萨克斯补充道：「美国政府要求 Anthropic 首席执行官达里奥・阿莫迪修复该漏洞，或是下架相关模型，但遭到了阿莫迪的拒绝。」

Anthropic 则在一篇博客文章中回应称，此次引发美方担忧的相关功能，在其他多款公开可用的 AI 模型中早已存在。（来源：IT 之家）

小鹏集团副总裁余鹏：飞行汽车并非孤立业务，与芯片、机器人共同构成 AI 技术的协同矩阵

6 月 13 日消息，据新浪汽车报道，在 2026 中国汽车重庆论坛上，小鹏集团副总裁、汽车技术中心负责人余鹏明确小鹏的战略定位是「面向全球的具身智能公司」。

余鹏透露，小鹏「不仅仅做汽车，也在芯片、机器人和飞行汽车的领域持续加大投入」。

据介绍，在该战略框架下，飞行汽车并非孤立业务，而是与芯片、机器人共同构成 AI 技术的协同矩阵。

余鹏表示，汽车上验证的 AI 底盘能力、全栈自研技术、端到端运动控制效率「都可以复用」到飞行汽车等更多物理世界的智能终端，同时「机器人上的操作经验也正在反哺汽车」，形成从地面到空中、从硬件到算法跨终端的正向循环。（来源：IT 之家）

曝 Meta 发布 AI 使用「限制令」，Token 支出过快将触发警报

6 月 13 日消息，据外媒《The Information》报道，Meta 已向 6000 名员工发送内部备忘录，详细说明未来将实施的 AI 使用上限、预算管理和 Token 限制措施。

据报道，Meta 将根据备忘录计划，通过名为 AI GateWay 的平台统一管理 AI 使用情况，各团队能够查看自身的 AI 用量数据，当 Token 支出出现异常增长时，系统会自动发出警报通知。

Meta 在备忘录中指出，公司内部的 AI 使用量正快速增长，员工们今年内使用的 AI 工具可能需要花费数百亿美元。

Meta 将在未来几周内进一步限制员工使用外部 AI 工具，推荐员工使用自家 AI 编程助手 MetaCode。

与此同时，Meta 的 AI 成本控制计划也伴随着更广泛的组织调整。该公司预计，2028 年将投入 6000 亿美元（现汇率约合 4.07 万亿元人民币）建设 AI 基础设施。（来源：IT 之家）

英特尔开源版图持续收缩：AI 加速开源项目 BigDL 被砍，本月底正式归档

英特尔正在持续推进其开源项目的收缩。Phoronix 发现，英特尔已经将其 AI 加速开源项目 BigDL 列入终止清单。

这是一个专注于在英特尔全系 XPU 上低延迟运行 AI 大语言模型的开源框架。本周早些时候，该项目仓库已挂出「不再由英特尔维护」的常规归档说明。随后，英特尔周五宣布将其最终归档日期定为 2026 年 6 月 30 日，给现有用户留出约半个月的迁移时间。

英特尔近年来已经在 BigDL 项目上投入了大量开发工作，并将其定位为「将数据分析与 AI 应用从笔记本无缝扩展到云端」，集成了 TensorFlow、Keras、PyTorch、Apache Spark / Flink 等主流框架，同时支持 CPU 和 GPU 加速，并可借助英特尔 SGX 和 TDX 技术保护大数据与 AI 安全。其适用范围覆盖了从酷睿 Ultra 笔记本、独立 GPU 到云端及数据中心硬件等多种英特尔计算平台。（来源：IT 之家）

谷歌推出搜索智能体功能，可主动帮你盯全网信息

谷歌现已正式在 AI 模式中推出搜索智能体功能。此次升级将传统搜索引擎转变为可在后台静默运行的主动式助手。

首批上线的是信息智能体功能，它会主动全网监测信息，无需用户手动检索。这类全新的信息智能体全天候不间断运行，不再等待用户输入搜索指令。

它会持续抓取博客、新闻平台、社交媒体以及各类实时数据库的内容，覆盖金融行情、商品库存、体育赛事数据等各类信息，力求在相关动态发生的第一时间捕捉到变化。

该功能的设置流程十分简单。在 AI 模式下，用户只需输入「持续为我关注」「出现以下情况时提醒我」等句式，并补充具体筛选条件即可。

该服务目前为付费专属权益。信息智能体现阶段仅面向谷歌 AI Ultra 订阅用户开放，该高端订阅套餐月费分为 99.99 美元（现汇率约合 677.6 元人民币）和 199.99 美元（现汇率约合 1355 元人民币）两档。该功能支持 AI 模式目前覆盖的所有语言及地区。

非最高档位的用户也无需长久等待。谷歌计划在今年夏季晚些时候，将这款自主搜索智能体下放至价格更低的谷歌 AI Pro 订阅档位。（来源：IT 之家）

AMD Ryzen AI Halo 迷你开发机在美开放预购

AMD 此前在 2026 年 5 月宣布，基于 Strix Halo 平台的 Ryzen AI Halo Developer Platform 迷你 PC 将于 6 月上市，如今这一产品已经正式开启预购。目前，该机型已通过美国渠道商 Micro Center 上架，定位主要面向需要本地算力的专业 AI 开发者。

这款开发机提供两个不同 SKU，但硬件配置完全一致，均搭载 AMD Ryzen AI Max+ 395 处理器，集成 Radeon 8060S 核显，并配备高达 128 GB 的 LPDDR5x-8000 内存，CPU 与 GPU 共用内存带宽，以满足大模型推理与本地 AI 工作负载的需求。存储方面，整机标配 2 TB SSD，并配套 120 W 电源适配器，面向开发环境的高强度持续运行场景。

官方定价为 3999 美元，两种 SKU 之间唯一的区别在于预装操作系统不同：一款预装 Linux，另一款则预装 Windows 11 Pro，以方便不同开发者生态选型。目前 AMD 与渠道尚未给出具体发货时间表，仅确认已经开放预购。(来源：cnBeta)

宝马 M3 纯电概念车亮相勒芒，量产版定档 2027 年

6 月 13 日消息，据汽车媒体 BMW Blog 报道，宝马现已在勒芒 24 小时耐力赛期间展示 M3 纯电概念车，量产版 2027 年上市。

纯电版 M3 采用全新蒙扎红车漆，大灯、轮毂、扰流板都采用比较高调的设计语言，堪称 M3 F80 以来的最大转向。该车与 Neue Klasse i3 共享基础架构，但在车身组件、动力系统等方面进行全面强化。

同时，经典的双肾格栅也在纯电版 M3 中回归，与大灯融为一体。车头最具辨识度的新元素则是黄色灯组，灵感源自 GT 赛车。发动机盖中央的 V 型开口并非装饰，能够为动力系统提供散热。前分流器、后扩散器均采用纤维复合材料打造。（来源：IT 之家）

消息称三星首款「阔折叠」智能手机 UTG 玻璃盖板更厚：折痕可更浅

据韩媒 ZDNET Korea 近日报道，三星电子已将其预计 2026H2 推出的首款「阔折叠」形态智能手机（IT 之家注：可能被称为 Galaxy Z Fold8 或 Galaxy Z Fold8 Wide）的 OLED 屏幕 UTG 玻璃盖板厚度从此前尝试的 30μm 上调至 60μm。

更大的 UTG 玻璃厚度有利于实现更浅折痕，同时提升抗外部冲击能力；不过与此对应的，折叠时破裂的风险会更高一些。

韩媒提到，在三星 2024 年产品线中，「大折叠」Fold6 标准版的 UTG 厚度为 30μm、FE 版为 45μm；2025 年的 Galaxy Z 7 系列中，「大折叠」Fold7 的 UTG 厚度为 45μm、「小折叠」Flip7 为 50μm；而今年 Galaxy Z Fold8「大折叠」UTG 厚度则会维持 45μm 不变。（来源：IT 之家）

科技领袖纷纷开启「反思模式」，修正此前「AI 会带来就业末日」论调

据《商业内幕》昨日报道，AI 公司 CEO 和科技行业领袖正在重新拿捏谈论就业市场的方式。过去那种笼统宣称白领岗位将被大规模淘汰的说法，正在越来越多地被收回或修正。

OpenAI CEO Altman 最近在澳大利亚联邦银行主办的一场活动上表示：「我很高兴自己在这件事上错了。我原本以为，到现在为止，入门级白领岗位受到的冲击会比实际情况大得多。」

微软 AI CEO 穆斯塔法 · 苏莱曼也表示：「我认为人们之所以害怕，是因为这个问题定义不清，而且经常被描述成一片不可避免、充满威胁的灰云，压在人们头顶。」

据悉，今年 2 月，苏莱曼曾放言：「坐在电脑前完成的白领工作，不管是律师、会计、还是营销人员，这些工作中的大多数任务，都会在未来 12 到 18 个月内被 AI 完全自动化。」

对此，苏莱曼后续澄清说，他并不是在改变立场：当时说的是阅读邮件等员工日常处理的任务，而非律师这类职业本身。「发送电子邮件、和同事沟通，这些子任务会越来越多地被数字化和自动化，我们也基本可以生成越来越多这类内容。但这并不一定意味着整个岗位会消失。」（来源：IT 之家）

*图片来源：视觉中国

播客上新

本期节目的主题，是 Elon Musk 和他旗下那家即将创下人类商业史上最大规模 IPO 的公司：SpaceX。

对外界而言，SpaceX 最大的两个标签分别是可回收火箭技术和通信星座 StarLink 星链。但在本期嘉宾翟光龙看来，真正支撑起 SpaceX 超过 1.7 万亿美元估值的，是「太空算力」这个全新的技术名词。「太空算力」在过去半年迅速从一个前沿的技术概念，变成了中美两国科技和商业界快速达成共识的最热门主题。

本期播客，我们将从 SpaceX 的创业史讲起，拆解马斯克对于商业航天的路径规划，并探讨「太空算力」将可能以怎样的形式成为美国 AI 产业和中国航天产业的新一轮牵引力。我们还展望了这轮全新的技术浪潮可能带来的挑战以及对创业者可能蕴含的机会。欢迎收听