湖南
6月9日，湖南省发改委公开发布官方答复，针对提出的衡柳铁路提速建议明确回应：现有衡柳铁路改造局限性极大，将全力推动新建衡柳高铁纳入国家“十五五”铁路发展规划，湘桂两省已协同发力、层层向上争取，衡阳出省新通道迎来实质性推进利好。
对衡阳而言，衡柳线是连接湘南与广西、直通北部湾的核心干线，但现有线路早年按200km/h客货共线标准修建，先天短板难以根治。
沿线山地地形复杂、桥隧占比高，大量曲线半径达不到250km/h提速要求，即便改造也无法实现客货分离，客运提速、货运增量的双重瓶颈始终无法彻底破解，长期制约衡阳向南融入北部湾城市群的效率。
想要根本性打通交通堵点，新建高标准衡柳高铁是唯一最优解。
这条新高铁一旦落地，将彻底分开客运与货运车流，衡阳往桂林、柳州、南宁、北海的通行时间将大幅压缩，不仅方便市民出行、带动文旅互通，更能打通衡阳内陆产业直达北部湾港口的快速客运通道，助力衡阳制造业、商贸物流深度对接西部陆海新通道。
这份答复背后，是湘桂两地持续多年的协同奔走：2025年初湖南已单独向国家发改委申报项目入“十五五”清单；同年12月，争取到国家层面积极反馈；2026年初湘桂两区发改委联合发函，正式恳请国家将衡柳高铁结转纳入“十五五”铁路规划，全力推动项目尽早开工。
下一步，湘桂两地将联合深化线路方案、建设标准、资金筹措等前期研究，持续对接国家部委争取落地。
作为湘南门户、衡柳通道起点城市，衡阳将直接吃下这条高铁的发展红利：强化湘南区域交通枢纽地位，拉近与粤港澳、北部湾两大经济圈时空距离，为城市产业升级、文旅融合、对外开放注入全新动能。
© THE END
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
