北京
据中国客车统计信息网最新数据显示，2026年5月份，中国新能源客车（3.5米以上）出口1658辆，同比增长9.51%，环比亦大幅增长16.03%。同、环比均达10%左右的增幅，反映了新能源客车出口持续稳健向上，这条赛道的选择毋庸置疑。
5月：宇通环比增速最高夺冠，比亚迪海格分列二三，金旅安凯同比大增
具体而言，5月份，宇通客车由4月份的第六跃居第一，出口新能源客车509辆，也是行业单月唯一出口新能源客车超过500辆的企业，同比增长94.27%，环比亦大增380.19%，均远高于行业平均值，且是前十中环比增速最高的企业，市场份额高达30.70%。值得一提的是，宇通客车本月表现相当炸裂，单月新能源客车出口量（509辆）快赶上今年前4个月的累计量（546辆），爆发力惊人。
比亚迪以343辆的新能源客车出口量位居第二，市场份额为20.69%。
苏州金龙（海格客车）位居第三，出口新能源客车209辆，同比大增148.81%，环比亦增长2.45%，市场份额为12.61%。
前十企业中，同比增长的有5家，其中，奇瑞万达以1166.67%的同比增幅拔得头筹。同比增幅翻倍的企业还有金旅客车（264.71%）、安凯客车（185.71%）和苏州金龙（海格客车）的148.81%。至少有4家企业实现了环比增长，其中，宇通客车以380.19%的环比增幅夺得冠军，中通客车的环比增幅也高达372.22%，这两家企业也是前十企业中环比增幅翻倍的企业。
实现同、环比“双增长”的企业仅有2家，分别是宇通客车和苏州金龙（海格客车），彰显出了较强的海外新能源客车市场开拓能力。
前5月：比亚迪稳居第一，宇通海格跃居二三，安凯同比增幅最高
1-5月份，中国新能源客车（3.5米以上）出口7589辆，同比增长28.02%。
其中，比亚迪以1919辆的新能源客车出口量稳居行业首位，且是行业唯一累计出口新能源客车突破1900辆的企业，同比增长10.80%，市场份额25.29%，龙头风范十足。
得益于5月份优异的表现，宇通客车由前4月的第五跃居第二，出口新能源客车1055辆，同比增长56.07%，市场份额为13.90%，发展势头喜人。
苏州金龙（海格客车）由前4月的第四跃居第三，出口新能源客车829辆，同比增长60.04%，市场份额为10.92%。
前十企业中，至少有7家企业实现了同比增长，其中，安凯客车以896.05%的同比增幅拔得头筹。
从行业格局来看，前5月的排名与前4月相比，除了比亚迪稳居第一，奇瑞万达、金龙客车与开沃汽车（南京金龙）名次未变外，其他排名均有变化，但值得一提的是，前十企业延续一季度以来的入围情况，仍然没有变化。比亚迪可谓“一骑绝尘”，优势明显；5月份，宇通客车爆发，累计出口量也进入1000辆级，打乱了前五的原有排序。
不过，整体来看，中国新能源客车出口的整体体量仍然不大，月均200辆，就能进入行业前二，第九和第十位企业的月均出口量都不足50辆。5月份单月甚至不足30辆，就可以进入行业前十。中国新能源客车出口仍然任重道远！
（本网原创 作者：小客）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
