四川
根据《印度教徒报》和路透社在6月11日的报道，印度政府对于美军在阿曼海域袭击搭载有印度船员的油轮，表达了两国建交以来罕见的强烈外交谴责。
而且新德里方面也给出了正式确认，在美军袭击事件中失踪的3名印度籍海员已经不幸遇难。
从目前披露的交火细节来看，美军以“违反美国对伊朗港口封锁”、“试图运输伊朗石油”以及“船员多次拒绝服从美军命令”为由，对一艘悬挂帕劳国旗的“塞特贝罗”号油轮（MT Settebello）实施了精准打击。
随后，虽然阿曼海军在袭击发生后迅速出动，拼死救起了其中的21人，但最终还是有3名印度海员身死当场。
面对本国公民在公海遭遇“友军”导弹袭击的情况，新德里高层表现出来了前所未有的愤怒（大概率是装出来的）。
印度外交部在第一时间采取了极为严厉的外交反制措施，直接召见了美国驻印度临时代办，就此次流血袭击提出了最高级别的强烈抗议，并且要求美方必须立即停止对一切商船的军事打击，还强烈呼吁各方通过对话与外交途径来恢复该地区的稳定。
印度航运部长萨巴南达·索诺瓦尔更是面色铁青地公开表态，称这次事件是“整个海事界的巨大损失”，并透露已经下达死命令，要求国防与航运部门立即遣返获救的印度船员，并用最快速度找到遇难者的遗体并且运回印度本土。
而且，也怪不得印方的公开表态如此愤怒，毕竟如果美方非要说“塞特贝罗”号的悲剧只是一次孤立的战术误判，确实美印关系或许还能靠着长久以来的外交人员和稀泥来遮掩过去。
但实际上，在近期的中东航道争夺战中，美军实际上已经接连针对搭载有印度船员的油轮悍然发动了三起袭击事件。
从早些时候的“马里韦克斯”号油轮，到本次沦为火海的“塞特贝罗”号，再到同样遭遇袭扰的“贾尔维尔”号油轮，在美国大搞域外单边封锁与长臂管辖的疯狂巨轮下，霍尔木兹海峡局势不仅没有脱离伊朗的掌控，反而印度海员正沦为代价惨重的友军炮灰。
随后，针对美军言之凿凿的“运输伊朗石油”指控，“塞特贝罗”号油轮所属的管理公司IOS Marine FZE更是在袭击发生后发表了极为强硬的声明，全盘否认了美军的所有指责，并公开向国际社会呼吁，要求必须由第三方介入，进行一场绝对公开、透明的国际独立调查。
联合国国际海事组织秘书长多明格斯也打破沉默，发表了措辞严厉的声明，强烈谴责这种严重危害全球海员人身安全的暴力行为。
这下，新德里这边的国内压力直接拉满。
如果莫迪政府选择唾面自干、高高提起轻轻放下，那他在印度国内苦心经营的“硬汉外长”和“大国崛起”的人设瞬间就会面临全面崩塌——连自家海员在公海被“友军”平白无故炸死都讨不回一个公道，还谈什么“全球南方的领头羊”？
可要是真为了这三条人命跟华盛顿彻底掀桌子、撕破脸，那新德里吹捧了好几年的“印太安全大棋局”可就真成了一个天大的笑话。
权衡之下，莫迪选择了外交开炮+国内舆论管控双管齐下。
在外交层面上，新德里必须把这场“维权大戏”演得滴水不漏。毕竟平时华盛顿和新德里走得火热，动不动就大谈什么“印太战略的基石”、“全球两大民主国家的天然同盟”，莫迪更是在国际舞台上奉行标志性的“拥抱外交”，见着美国领导人恨不得直接贴上去。
这次，外交部大张旗鼓地召见美国驻印临时代办，措辞极其辛辣，高调谴责单边海上暴力，甚至公开暗示美军是在无视国际海事法则。航运部长更是对着镜头面色铁青，摆出一副誓为平民讨回公道的强硬姿态。
主要就是演给国内那些群情激愤的印度教狂热选民看的，潜台词很明确：看，面对超级大国，我们印度可不是软柿子。
然而在印度国内的舆论方面，官方的“降温”手段却极其迅速。那些平时为了收割流量、在深夜电视节目里歇斯底里的激进媒体和网络大V，这次被严厉禁止将事件引向“全面反美”或者“抵制美货”的极端方向。
整个讨论的焦点被精妙地限制在“特定海域意外”和“人道主义善后”的狭窄框架内，生怕调门起得太高，一不留神把两家苦心经营多年的“印太战略”大盘给彻底砸了。
笑死我了，又是这种表面声势浩大、动作却极为克制的双面手腕。新德里既想要大国崛起的面子，又舍不得美国给出的战略筹码，结果就是只能把自家海员的命，生生装进这个由外交口水与舆论滤镜交织而成的精致选票箱里。
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