上海
6月12日，低空经济概念股集体走强，索辰科技（688507.SH）20cm涨停，珠海冠宇（688772.SH）、安达维尔（300719.SZ）涨超11%，万丰奥威（002085.SZ）、中航高科（600862.SH）、宗申动力（001696.SZ）、北摩高科（002985.SZ）、中航西飞（000768.SZ）、中天火箭（003009.SZ）、安泰科技（000969.SZ）、中信海直（000099.SZ）、麦迪科技（603990.SH）、祥源文旅（600576.SH）10cm涨停。
消息方面，峰飞航空V2000CG于2026年6月3日获印尼民航局颁发的型号认可证（VTC），成为全球首款获得海外适航认证的eVTOL机型。
金元证券最新发布了解读：VTC主要由进口国适航当局（即此次的印尼民航局）对已获外国TC航空器（即此次已获得中国民航局颁发型号合格证TC的峰飞V2000CG）的设计认可，确认其符合本国适航要求。这标志着中国eVTOL产业实现从技术突破到国际适航认可的关键跨越，为国产低空装备全球化提供了"国际通行证"，同时也为万岛之国印尼的物流难题提供高效解决方案，对峰飞航空商业化与产业发展都意义非凡。
峰飞V2000CG作为我国先进的无人驾驶货运eVTOL，采用分布式电力推进+复合翼布局，兼具垂直起降与高速巡航能力，最 大起飞重量2吨，续航250公里，巡航速度200km/h，有效载荷400公斤；于2024年3月获中国民航局TC（全球首张吨级以上eVTOL型号合格证），2025年7月获得“三证”。
对于"万岛之国"印尼而言，峰飞V2000CG精准匹配其超过1.7万个岛屿的地理痛点，无需跑道即可垂直起降，非常适用于跨岛物流、生鲜运输、应急补给等海上跳岛场景。
此次获印尼民航局颁发VTC，经历了双边适航标准差异对比分析、多轮线上技术研讨、全套技术资料审核，以及印方来华进行现场审查。这一流程的完整走通，实质上是中国民航适航审定体系（以CCAR-92和CCAR-21-R4为框架）首次被另一主权国家民航局实质性认可，打破了此前欧美FAA/EASA标准在全球适航领域的主导叙事。一方面，我们成功实现了标准输出，中国低空智造技术不再仅仅是产品出口，而是适航标准、运营体系、产业链配套的整体输出。另一方面，在示范效应下，印尼的"背书"将为峰飞航空乃至中国eVTOL进入其他东南亚、中东以及中亚市场提供强有力的信用背书。是我国eVTOL产业出海走向全球的重要一步。
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