广东
2023年9月，京昆高速公路蒲城至涝峪段改扩建工程正式建成通车。这条全长125.88公里、总投资127亿元的国家"十三五"重点工程，历经三年建设，将原有双向四车道扩容为双向八车道，极大缓解了关中平原至西安方向的交通压力。然而，对于京昆高速陕西段全线而言，这不过是"上半场"——真正的硬仗，在秦岭以南。就在蒲涝段通车两年有余之际，京昆高速西安至汉中段改扩建项目已悄然启动前期工作，标志着这条纵贯陕西南北的交通大动脉即将迎来新一轮提质升级。
京昆高速西安至汉中段，即广受关注的"西汉高速复线"，是连接关中平原与陕南地区的重要战略通道。随着区域经济社会快速发展，现有西汉高速通行能力已趋饱和，节假日拥堵频发，扩容改造迫在眉睫。据陕西省交通运输厅消息，该项目核心路段已纳入交通运输部"十五五"规划调整，全线前期工作正加快推进。近期，项目建议书及预可行性研究报告技术服务招标工作即将完成：中标候选人第一名——陕西省交通规划设计研究院有限公司，意味着工程前期论证进入实质性阶段。
根据招标公告可知（原文）：京昆高速西安至汉中段起于西安市鄠邑区涝峪立交，经宁陕、佛坪、洋县、城固，止于南郑区梁山枢纽，全长228公里。其中涝峪至龙亭段翻越秦岭核心区，建成于2007年，技术标准与平纵面指标均较低，局部路段采用设计速度60km/h、四车道标准建设，是京昆高速西安至汉中的瓶颈路段，亟需扩容改造；目前，本项目已纳入陕西省“十四五” 综合交通运输发展规划中期调整储备项目库中，拟委托咨询单位对本项目开展项目建议书、预可行性研究编制及申报，选取合适的技术标准和路线走廊，满足沿线产业经济的发展需求，保障区域路网的安全畅通。
京昆高速作为国家高速公路网"七纵"之一，是陕西北接华北、南通西南的黄金走廊。蒲城至涝峪段改扩建的完成，已经让关中核心区的通行效率实现质的飞跃；而西安至汉中段的改扩建，则将这一提升效应延伸至陕南腹地。项目建成后，不仅能为沿线群众提供更加便捷高效的出行服务，更将对促进关中平原城市群与汉中盆地经济圈联动发展、推动秦巴山区乡村振兴、加强陕西与成渝地区双城经济圈的经济文化联系产生深远影响。
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