广东
2026年5月，中铁第四勘察设计院联合国家铁路局规划标准院在昆明召开新建文山至靖西铁路项目建议书评估暨行业评审会。国铁集团鉴定中心、滇桂两省区相关部门及行业专家齐聚一堂，对项目建议书进行深入评估与审议。此次评审会的顺利召开，标志着文靖铁路前期工作取得关键突破，为项目可研批复及后续开工建设打下了前期基础，也意味着西南沿边地区铁路建设迈入新阶段。
文山至靖西铁路是国家"十四五"规划重点建设项目，已列入国家《中长期铁路网规划》，是云桂沿边铁路的重要组成部分。作为连接云南与广西两省区继南昆铁路、南昆客专之后的第三条铁路干线，文靖铁路承担着填补西南沿边地区路网空白、构建战略骨干通道的重大使命。
从工程规模来看，文靖铁路位于云南省文山壮族苗族自治州和广西壮族自治区百色市境内，线路全长约282公里，其中云南段约202公里、广西段约80公里。项目按国铁I级标准建设，为客货共线单线电力铁路，设计时速160公里，总投资约336亿元，计划工期5年。根据规划，文山至靖西铁路起点为广西壮族自治区靖西市既有靖西车站，依次经广西壮族自治区靖西市、那坡县，云南省富宁县、广南县、砚山县、文山市，于文山市东站片区接入在建文蒙铁路文山站。全线共设24座车站，其中新建车站21座、改建既有站2座（富宁站、靖西站）、利用在建文蒙铁路文山站1座。
目前，文靖铁路前期工作正稳步推进：项目可研报告已完成鉴修审查，初步设计通过预审查，定测阶段深孔钻探等地质勘察工作全面展开，云南段和广西段建设用地预审已获自然资源部批复。随着项目建议书评估暨行业评审会的顺利召开，文靖铁路正朝着年内完成可研批复、尽快启动控制性工程的目标稳步迈进。按照5年工期推算，项目有望在2032年建成通车。
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