极氪私有化半年后李书福卸任 吉利体系整合步入深水区

观点网 完成私有化半年后，极氪再有人事变更。

6月9日，浙江极氪智能科技有限公司发生工商变更，李书福卸任董事长，安聪慧卸任法定代表人，并由淦家阅接任法定代表人。

李书福与安聪慧分别代表着极氪汽车发展的表与里。

李书福作为吉利控股集团创始人，是极氪品牌战略层面的主要管理层，他主导了吉利集团向新能源领域的转型布局，也为极氪的诞生提供了技术储备和战略方向。

安聪慧主要负责品牌的实际运营层面，产业科技连线了解到，其于2021年出任极氪智能科技CEO，负责极氪品牌的创立、产品研发、市场运营及用户生态建设，主导了极氪首款车型极氪001的开发与上市。

作为吉利控股集团在新能源转型背景下退出的汽车品牌，早在2024年5月10日，极氪敲钟纽交所，成为彼时美股最快上市的新能源汽车企业。

一年后，吉利汽车又表示，开启计划溢价收购极氪全部股份将其私有化，极氪走上了与吉利汽车合并发展的道路。

接棒的人

接棒新法定代表人的淦家阅是谁？

事实上，他与极氪的缘分源自品牌私有化进程。

2024年9月，吉利发布一则《台州宣言》，计划通过战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才五项举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，提升竞争力，稳中求进，推动企业可持续发展。这一宣言中明确指出，将结束多品牌分散运营造成的资源内耗。

“吉利汽车必须要改变品牌小而散、散而乱的情况。若想从根源上解决这些问题，最彻底、效率最高效的方式就是整体合并，回归一个吉利。”

2025年5月，吉利宣布私有化极氪，并与同期举行2025年一季度业绩发布会暨一个吉利战略整合计划说明会。

会议间，吉利宣布了合并带来的管理层最新调整：桂生悦继续担任吉利汽车控股行政总裁及执行董事，调整后淦家阅负责吉利银河事业部、极氪事业部，安聪慧出任吉利控股集团CEO，合并完成前继续担任极氪科技集团CEO，李东辉出任吉利控股集团副董事长

根据这场调整，安聪慧将出任吉利控股集团CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作；淦家阅则将出任合并后的吉利汽车集团CEO，吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群。

从此时人事变动来看，安聪慧已经转换为更高层级的管理层，淦家阅正式接手极氪品牌的操盘工作。

资料显示，淦家阅在大学毕业后便入职吉利，历任旗下子公司财务经理，涉及财务核算、成本管控板块。2020年，淦家阅升任吉利汽车集团副总裁、浙江吉利零部件采购公司总经理，负责集团供应链与采购体系建设，通过技术优化实现供应链成本优化。

2021年，接替安聪慧出任吉利汽车集团CEO，统筹吉利汽车整车业务经营、产品规划、新能源转型、品牌运营。

目前，淦家阅在吉利担任的职位包括吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股执行董事、吉利汽车法定代表人及总经理、领克投资及领克汽车董事长、吉利汽车工程技术开发有限公司董事长等。

增长焦虑

淦家阅的变动还体现在与极氪合并的领克汽车变动中。

近日，领克汽车科技有限公司也完成工商信息变更，企业核心管理层出现调整，原董事长、法定代表人安聪慧卸任相关职务，上述两项职位由吉利汽车集团CEO淦家阅接任，吉利汽车集团高级副总裁林杰同步新增为公司董事。

值得注意的是，早在2025年2月，据天眼查信息显示，领克汽车股东行列中，沃尔沃汽车（中国）投资有限公司、浙江吉利控股集团有限公司等退出，新增浙江极氪智能科技有限公司为股东。

目前，领克汽车由宁波吉利汽车实业有限公司与极氪汽车共同持股，各股东持股比例尚未公布。产业科技连线了解到，目前宁波吉利持有领克汽车50%股份。同时，领克汽车注册资本由75亿元增至约76.5亿元。

不难看出，伴随着上述整合，李书福身边的红人都相继有了新职业身份。

2025年，吉利完成了这一系列战略转身，来到2026年，这场调整已蔓延至人事层面。对于吉利而言，领克与极氪的人事调整，或许能体现当今中国汽车产业从野蛮生长走向理性发展的进程，也能窥见吉利当前的战略。

据吉利汽车官方称，将在明年每个季度推出一到两款新车，全年吉利汽车将推出超15款新车。也就是说，2026年吉利汽车有望覆盖10万元至60万元赛道，为营收利润打下更牢固的底座。

2025年年报发布之时，便有部分投资者认为吉利该年利润不及预期。

年报显示，吉利汽车2025年营收为3452亿元，较上年同期2759亿元增长25%；其他收益61.67亿，较上年同期11.22亿元增长449%；毛利为573亿元，较上年同期458亿元增长25%。

利润方面，吉利汽车2025年度利润166.28亿，较上年同期163.45亿元增长2%；扣除外汇汇兑等非核心归母净利润后，实现核心归母净利144.1亿，同比增长36%。

虽然营收、销量均大涨，但吉利销量增长主力为吉利银河品牌，全年销量同比大增150%至123.58万辆，占吉利汽车全年销量近一半。

极氪品牌销量增长不如吉利银河极速，全年销量22.41万辆，同比增长1%。此外，2025年，吉利汽车单车平均销售收入从2024年的11.16万元下滑约0.88万元至10.28万元。

“2026年将迎来又一个产品大年，将推出多款新品，覆盖从主流到豪华、从燃油到新能源的各个细分市场，全年销量目标为345万辆。”

吉利在年报中公布了2026年销售目标，表示极氪品牌目标为30万辆，同比增长34%；领克品牌目标为40万辆，同比增长14%；银河品牌目标为155万辆，同比增长25%；中国星品牌目标为120万。

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