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Author / 酷乐汽车
凭借在公路行驶、场地赛事与拉力赛中的出色表现，初代Escort成为上世纪（参数丨图片）六七十年代的性能传奇。如今，Borehman Motorworks对其完成极致化深度工程改造，让这款经典车型在如今再度绽放锋芒。
这款Escort RS复刻新车于2024年率先发布渲染效果图，其打造水准远非普通经典车翻新改装可比，该车并非基于原版旧车翻新打造，而是在福特官方授权下生产的全新整车。
每一台车型均为全新制造，搭载福特官方认证的车架编号。可以将它视作初代Escort性能血脉的现代延续：依托当代顶尖造车工艺打造，同时摒弃了众多现代跑车里削弱驾驶质感的电子控制系统。
线条流畅的外扩轮拱造型极具辨识度，LED大灯也与车身巧妙融合。
整车最大亮点无疑是可选装的Ten-K高转发动机，这台2.1升直列四缸自然吸气发动机，最大输出326马力，红线转速直达10000转/分。整机仅重85千克，配备多项赛事级部件：独立节气门体、锻造内部构件、致敬原版车型的皮带驱动凸轮轴，再加上轻量化飞轮，让每一次操控指令都响应迅猛。
动力经由五档狗腿式手动变速箱传递至后轮。车辆目标整备质量仅895千克，出众的推重比足以碾压不少现代性能车。Borehman Motorworks尚未公布加速成绩，但从动力与车身重量参数就能看出，这台经典小车绝非等闲之辈。
如果偏爱更贴近原厂的调校风格，买家还可以选择经过升级的双顶置凸轮轴发动机。该机排量提升至1.8升，换装燃油喷射系统，可输出182马力，匹配直齿四档手动变速箱。
底盘采用专属定制方案：全新定制前副车架、铝钛合金轻量化浮动后桥，悬挂几何结构重新调校，后桥配备六连杆架构。相比当年的赛事版本，新车后桥非簧载质量得到大幅削减。
更难得的是，Borehman Motorworks保留了纯粹的驾驶本色。
车辆未配备转向助力、ABS防抱死系统与牵引力控制系统，仅搭载限滑差速器，还原老式性能车原汁原味的操控乐趣。内饰在经典设计基础上精细升级，豪华质感十足，让这台初代Escort既能驰骋赛道，也可日常代步、长途驾乘。
定制仪表、碳纤维与真皮包覆内饰、三辐式方向盘，每一处细节都经过精心打磨，打磨用心程度不亚于发动机、底盘与车身。原本后排座椅的位置，还专门设计了两个头盔收纳槽。
该车全球限量150台，入手成本堪比顶级超跑。
基础售价29.5万英镑，税费另计，这和当年价格亲民的原版Escort RS早已天差地别，但若是预算充足，没有人会拒绝拥有它。
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