北京
运营商财经网 汽车频道李广艳/文
近日，有消息称，印度塔塔汽车计划引进奇瑞的整车制造平台授权，在印度本土投产旗下高端电动品牌Avinya系列电动车，这在网上引起了轩然大波。6月8日，奇瑞集团发布澄清声明，称双方的合作仅限于车型零部件供应，并不涉及直接投资或技术转让。
奇瑞表示，奇瑞与印度塔塔集团正在商谈的合作协议，限定为车型相关的零部件供应，为其提供汽车散件。奇瑞没有在印度市场直接投资和技术转让等安排，部分媒体和账号所称的“平台转让”“平台授权”、“技术授权”、“技术出口”“、技术输出”等表述，均与事实不符。
此声明一发布，奇瑞与塔塔合作的边界总算理清了：只卖零部件不卖技术。双方合作并不存在技术转让或者直接投资，仅限于车型相关的零部件供应，核心知识产权牢牢攥在奇瑞自己手中。
奇瑞与塔塔集团的合作之所以会在网上引发热议，是因为近年来，中国企业在印度市场踩过不少投资大坑，很多企业接连撤退，不少人担心奇瑞会掉入印度的投资陷阱，但奇瑞这次不投重资产，只做出口，这比直接投资建厂要安全得多。
实际上，奇瑞这次给塔塔汽车的平台授权，也从侧面体现了奇瑞自身的技术实力，以前是中国车企去印度建厂，怕被印度政府割韭菜，现在完全不一样了，印度车企要造高端车，离不开中国的技术支持。
据悉，塔塔集团是印度最大的集团公司，其下属的塔塔汽车公司是印度最大的综合性汽车公司及商用车生产商，曾在2008年收购捷豹和路虎品牌。
（责任编辑：李广艳）
运营商财经（官方微信公众号yyscjrd）—— 主流财经网站，一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药、日化、酒业及其他各种消费品网站。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
