四川
这种看似不起眼却不可或缺的超凡材料，拥有弹性、防水、绝缘、耐磨、减震等特性，堪称工业界的万能材料。
人类真正利用橡胶的历史并不长，中美洲土著最早将树胶涂在脚上做临时胶鞋，18 世纪法国地理学家把样本带回欧洲，英国化学家普里斯特利发现它能擦铅笔字，命名为 rubber。
后来人们发现橡胶防水，替代了硬脆易裂的沥青和蜡，成为工业新宠，但天然橡胶有致命缺陷：热融化发粘，冷变脆开裂，导致行业崩溃。
直到 1839 年，美国人固特异发明硫化工艺，橡胶才不怕冷热，强度、弹性、耐磨性全面提升，真正实现工业化。
充气轮胎、医用手套等发明相继问世，推动汽车工业腾飞，早期轮胎是米白色，加入碳黑后变成黑色。
汽车工业爆发让橡胶需求暴涨，19 世纪末巴西垄断全球 80% 橡胶，价格由其掌控。
1876 年英国人偷运约 7 万颗橡胶种子到伦敦秋园，仅 2700 株存活，种到东南亚殖民地后长势良好。
不到 30 年，亚洲成为新橡胶中心，至今全球 90% 以上天然橡胶来自东南亚，美国人急了。
1928 年福特公司在巴西建福特城，想打造供应链，却因枯叶病十年死了 300 多万棵树，血本无归放弃。
枯叶病至今无法根治，海关严格检疫就是怕它传入亚洲，导致全球橡胶供应链崩盘。
二战时日本占领东南亚，切断 90% 橡胶供应，美军装备生产停摆，靠石油合成丁苯橡胶救急。
合成橡胶便宜量大，能做普通轮胎，但无法应对极端场景，比如飞机轮胎降落时承受超高温、剧烈摩擦和巨大压力，合成橡胶会开裂或融化，所以所有民航客机、战斗机、运输机的轮胎必须用 100% 天然橡胶。
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