北京
来源：经济日报
近来，在印度尼西亚雅加达街头，越来越多带有蓝色标识车牌的电动汽车穿梭于车流间。从雅加达到泗水，从万隆到茂物，中国品牌电动汽车正成为越来越多印尼家庭的选择。
印尼汽车工业协会数据显示，2026年一季度，印尼纯电动汽车销量达到33150辆，同比增长95.9%。其中，中国品牌最受当地消费者青睐。
57岁的阿古斯·里扬托住在西爪哇省茂物县。几个月前，他将家中的传统燃油车换成了一辆中国品牌电动汽车。在他看来，选择电动汽车最直接的原因是“省钱”。
“国际局势变化太快，谁都不知道未来会怎样。电动汽车至少充电成本更稳定，而且在家附近就能充，不用专门跑去排队加油。”阿古斯说。
近期中东局势持续紧张，导致国际能源市场波动，让不少印尼消费者重新评估燃油车的长期成本。虽然印尼政府尚未调整主要燃油价格，但对未来油价上涨的预期，正推动越来越多消费者将目光投向电动汽车。
在雅加达一所大学工作的德拉·赫尔尼塔最近和丈夫订购了一辆比亚迪电动汽车。德拉说：“最开始我们考虑的是日常通勤成本，后来发现维护费用也更低，长期使用下来差别会很明显。当然，我们也希望选择一种更绿色的出行方式。”
除了经济因素，一些城市管理政策也在悄悄改变消费者的购车观念。
在雅加达，部分道路长期实行单双号限行措施，以缓解交通压力。对于每天往返雅加达和茂物之间的上班族萨特里约来说，电动汽车带来的便利具有相当大的吸引力。
不久前，萨特里约购入一辆五菱晴空电动汽车。“电动汽车不受单双号限制，这一点对我非常重要。节省下来的不只是油费，还有时间。”
在不少印尼消费者眼中，中国品牌电动汽车的竞争力并不仅仅体现在价格上，技术进步也是优势之一。萨特里约告诉记者：“以前很多人觉得中国车只是性价比高，现在大家发现它的技术真的很先进。尤其是在电池和智能系统方面，中国品牌发展得很快。”
与此同时，印尼不断完善充电设施，也增强了消费者购买电动汽车的信心。印度尼西亚国家电力公司数据显示，印尼电动汽车公共充电站数量从2023年的1081个增至2024年的3233个，2025年又增至4655个。
印尼国家电力公司总裁达尔马万·普拉索佐表示，扩大充电网络是印尼推动电动汽车生态系统建设的重要一步，也是国家能源转型的重要组成部分。
如今，在公共充电桩前充电的车主正成为印尼街头新景。从穿梭于中央商务区的城市白领到精打细算的退休群体，中国电动汽车正从“新鲜事物”逐渐成为越来越多印尼家庭的“绿色日常”，开启通往智能、低碳生活的全新旅程。
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