山西
当业界都在关注乘用车市场时，殊不知在无人物流领域，已进入到新一轮的智慧时代。
6月6日，汽车商评从东风汽车官方了解到，其在智能网联先行区襄阳，迎来无人驾驶商用车领域的首个独立品牌“东风OpenVAN”的全球首发。这并非简单的产品上线，而是东风轻型车品牌矩阵一块关键的战略拼图，它标志着东风股份正式形成“传统能源+新能源+无人驾驶”的全谱系产品闭环，并以前所未有的全场景思维，开启了无人运力一次配齐的时代。
外观上，东风OpenVAN系列彻底告别了传统厢式货车单一的“货箱”形态，它更像是一系列根据“数字化神经”需求演化的移动空间单元。品牌命名本身就包含了深意：“OPEN”象征开放合作的生态、开源的技术平台与灵活的制造能力；“VAN”则回归运输本质，强调作为物流核心单元的运载属性。
DF系列产品线设计遵循“高效、拓展、耐用”的模块化原则。DF-8作为此次主推的“城配多面手”，轮廓方正但不失力量感，配合后双胎的稳健构型，传递出可靠与力量的视觉语言。车身线条简洁流畅，不仅优化了空气动力学，更重要的，是为遍布周身的高性能传感器阵列，激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头群，提供了精准、洁净的感知视野。
细节上，防水防尘等级IP55、最小转弯半径4.4米、最大爬坡度25%等设计指标，已经内化为整车无死角设计的一部分，确保其能在零下20摄氏度的严寒到酷暑环境下全时在线，化身城市街巷与产业园区中最稳定、坚韧的数字化节点。与其说它是一台车，不如说它是一套配备了“智慧大脑”与“安全骨骼”的移动运载计算平台。
首次亮相的四款车型，2方（DF-2）、8方（DF-8）、25方（DF-25）、60方（DF-60），以模块化的思路精准覆盖了从“末端精灵（参数丨图片）”到“干线新势力”的全部运力需求，同时，它的平台的拓展性更是惊人。
以DF-8为例，其底盘如同一个万能母体，可衍生出十余种按需定制的智慧上装：四折物流厢可秒变叉车装卸平台；天地门车厢能开启为流动的生鲜市集摊位；专业冷藏厢实现-20℃至20℃的精准温控；谷物自卸厢配备一键自卸与残渣自动吹扫系统。一台车即可适配商超、冷链、农贸、餐饮、烟草等垂直领域的千变万化的需求。
智能化方面，东风OpenVAN搭载了东风股份与前沿智驾科技公司联合研发的拟人化智能决策规划系统。该系统基于算力超500TOPS的大算力平台开发，结合超过1.3亿公里真实运营数据的喂养，其拟人驾驶行为匹配度高达98%，能同时识别上百种道路目标。
这确保了车辆在城市复杂路况下的预判与应对不仅安全可靠，更流畅高效，将全链路响应时间压缩在毫秒级，让每一次起步、避障、跟车都仿佛是经验最丰富的老司机在操控。
当行业还在为单一场景的无人化落地而试探时，东风OpenVAN凭借其全场景的产品覆盖、灵活定制的高拓展性以及深度拟人的智驾内核，给出了一个系统级的解决方案。这不再是堆砌传感器的参数游戏，而是一场以“开放引领，智驭未来”为主题的、深植于中国制造智慧与全产业链逻辑的价值重构。
我们也相信，随着7月1日L4国标的正式实施，一个更规范、更广阔的无人运力市场大门正缓缓开启。
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