上海
6月2日，中国汽车流通协会发布《2026年5月中国汽车保值率研究报告》。报告显示，5月各级别三年保值率最高的是中大型SUV级别，为56.5%，环比下滑1.9%；MPV级别次之，为54.7%，环比下滑1.6%；此外，三年保值率达到50%的级别还包括小型车、小型SUV、紧凑型SUV，保值率分别为51.4%、51.3%、50.2%；而紧凑型车、中型车、中大型车、中型SUV级别保值率分别为48.1%、49.1%、49.9%、49.7%。整体来说，5月仅有小型车和小型SUV两大级别实现环比增长，分别环比增长0.4%和0.5%。
在各国别品牌的三年保值率中，5月豪华品牌保值率排名前三的品牌分别为保时捷、特斯拉、雷克萨斯、三年保值率分别为60.5%、56.5%、56.3%，其中保时捷是唯一一家保值率达到60%级别的品牌，但环比下滑1.9%，后两者分别环比下滑0.5%、2.4%。奔驰、路虎三年保值率均达到50%，分别为54.8%、54.5%，分别环比下滑1.9%、0.4%。另外，宝马、林肯、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹、英菲尼迪三年保值率分别为48.2%、48.2%、47.4%、46.6%、39.6%、37.8%、35.3%。其中，英菲尼迪环比增长0.3%，其余几大级别均出现环比下滑，宝马下滑3.2%。报告指出：“受新车市场‘价格战’向高端蔓延影响，传统燃油豪华品牌保值率出现全面下滑。”
合资品牌中，5月榜单前三名均来自日系品牌，分别为本田、丰田、马自达，三年保值率分别为55.3%、54.1%、53.8%，但均出现环比下滑，分别下滑2.4%、2.9%、0.8%。同为日系品牌的日产汽车和三菱汽车分别排名榜单第十和第十二名，保值率分别为47.6%和45.9%，前者环比下滑0.2%，后者环比增长0.1%。
其它品牌方面，大众、现代、别克、起亚四家品牌三年保值率均达50%以上，保值率分别为51.2%、51.1%、50.6%、50.5%，其中现代品牌环比增长0.7%。另外，福特、斯柯达、标致、雪铁龙、雪佛兰五家品牌三年保值率分别为49.1%、48.2%、47.6%、45.2%、42.9%。其中，斯柯达和雪佛兰分别环比增长0.7%和0.5%。
自主品牌方面，5月广汽传祺品牌保值率依然最高，为59.6%，环比下滑0.3%。坦克、捷途、领克、理想汽车、名爵、长安、腾势、吉利汽车共8家品牌的三年保值率均达到50%以上，分别为59.4%、54.0%、52.7%、51.8%、51.4%、51.4%、51.2%、50.6%。其中，名爵、长安、腾势、吉利汽车四家品牌均实现环比增长0.1%、0.3%、0.2%、0.1%。
除上述品牌之外，包括奇瑞、哈弗、比亚迪、荣威、蔚来、长安欧尚、五菱汽车、鸿蒙智行、极氪、零跑汽车、埃安均进入榜单，三年保值率分别为49.5%、49.4%、49.1%、47.5%、47.4%、47.3%、47.2%、46.1%、46.0%、45.4%、45.3%。其中，比亚迪和蔚来两大品牌均环比增长0.3%；五菱汽车环比增长0.2%。
新能源车领域方面，按动力类型来划分，5月插电混动车型三年车型保值率为45.3%，环比4月的46.8%下滑1.5%；纯电动车型的保值率为45.9%，环比4月的45.2%增长0.7%。报告指出，插电混动保值率下滑，是受新车市场价格战冲击，叠加淡季车商避险压价情绪，二手插混价格下滑。
具体车型中，在5月插电混动车型榜单中，插电混动车型一年保值率前三名分别为问界M8、坦克400新能源、别克GL8插电混动保值率分别为83.9%、82.4%、82.3%；三年保值率前三名车型分别为坦克500新能源、哈弗猛龙PHEV、坦克400新能源，保值率分别为66.6%、60.1%、58.6%。
在纯电动车榜单中，纯电车型一年保值率前三名分别为理想MEGA、极氪009、星愿保值率分别为80.1%、77.8%、77.1%；三年保值率前三名车型分别为Model X、Model 3、Model Y，保值率分别为61.9%、61.7%、54.2%。
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