四川
6月5日，日本防卫省公开国产新一代两栖突击车研制细节，该装备立足替换现役美制AAV-7两栖战车，以适配西南诸岛复杂岸滩环境为研制导向，重点融入有人-无人协同（MUM-T）作战理念，成为日本陆上自卫队两栖战力迭代的核心装备。
日本陆上自卫队2018年在九州长崎组建水陆机动团，作为该国首支专业化两栖作战部队，核心职能是遂行离岛夺控作战。当前该部队登陆营列装52辆美制AAV-7突击车，是主力登陆投送装备，但装备缺陷日渐凸显。受珊瑚礁地形制约，AAV-7涉水越礁能力薄弱，登陆作业只能局限于平缓沙质滩涂，登陆选择空间严重受限；武器配置仅有12.7毫米重机枪与40毫米榴弹发射器，缺乏反装甲火力，遭遇敌方装甲目标时难以有效抗衡，已无法匹配日本现阶段离岛防御的战术需求。
针对现有装备短板，日本防卫省自2024年正式启动国产两栖突击车自研项目。新车在动力结构上采用履带加车尾喷水推进组合设计，优化涉水通行性能，可穿越珊瑚礁海域，拓宽两栖登陆可选岸段；火力模块换装多功能遥控武器站，除常规重机枪外兼容30毫米机关炮，补齐反装甲作战空白，综合攻防性能相较现役AAV-7实现跨越式提升。
车载光电、红外探测设备可实现编队数据互联互通，依托源自10式主战坦克的车载指挥控制系统，各作战单元实时共享目标方位、同步接收作战指令、智能分配打击任务，搭建网络化两栖作战体系。按照防卫省列装规划，日本最终计划采购97辆新型国产两栖突击车，原型车全科目试验安排在2027年开展，定型量产车辆自2028年起分批列装水陆机动团。
从地缘防务视角来看，该型装备落地量产将完善日本西南诸岛近海机动防御体系，配合水陆机动团兵力部署，进一步强化日本远程投送与离岛快速夺控能力，相关装备发展动向已成为东北亚两栖军备建设的重要观察点。
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