海南
为促进我市网络预约出租汽车
（以下简称网约车）
行业规范有序发展
引导社会资源合理配置
海口市交通运输局发布
2026年6月
海口市网络预约出租汽车市场
投资风险提示
供广大投资者及从业者参考
一、我市网约车持证车辆、驾驶员数量持续增加，但订单增长有限，市场已处于饱和状态。受市场供需波动、行业竞争、平台经营策略等多重因素影响，驾驶员面临收益偏低、收入不稳定、回本周期拉长等经营压力。截至2026年5月31日，我市已有32家网约车平台公司；31356辆车取得《网络预约出租汽车运输证》；50297名驾驶员取得《出租汽车驾驶员从业资格证》。全市网约车日均订单量约19万单，日均活跃网约车约2.32万辆，日均活跃网约车驾驶员约2.4万人，网约车单车日均订单量约8.3单，单车日均营收约245.54元。
二、有意从事网约车经营的驾驶员应对虚假承诺无证也可从业、虚夸高收入、中间服务商收取押金等风险“套路”提高警惕，不轻信口头承诺，仔细确认与发包企业签订的合同以及与平台签订的协议条款，明晰双方约定内容及需自行承担的风险。特别是营运资质、承包期限、承包费、押金、保险、违约责任等方面的条款规定，注意防范各种变相补充条款中的合同陷阱以及“以租代购”“低价购（租）车”“担保购车挂靠”“捆绑销售”“零押金租车”“套路运”等风险，避免后续造成车辆权属不清、解除合同过程中维权困难以及在发生经营风险时承担连带责任等。
三、有意从事网约车经营的平台公司和驾驶员，须循正规途径办理网约车相关证件，请勿相信第三方非法中介关于网约车办理证件的任何广告资讯及承诺。无证车辆或驾驶员擅自营运将面临行政处罚，且无证营运发生事故后保险公司可能将拒赔，相关损失需自行承担；以“顺风车”名义从事营利性营运、网约车线下揽客的，同样构成非法违规营运，将承担相应法律责任。
四、需要特别注意的是，网约车作为营运车辆，保险费用远高于非营运车辆，退出网约车市场转为非营运后，作为二手车交易价格影响明显，且报废里程仍按营运车辆规定的60万公里计算。
综上，请有意进入网约车市场经营的平台公司和驾驶员充分评估潜在经营风险，深入了解政策法规及相关准入要求，充分了解平台接入条件、派单规则和收益分配机制，理性评估从业预期，审慎做好从业的分析和选择。
来源：海口市交通运输局、海口发布
编辑：戴玉春
审核：郑伟、孙殿洋
监制：孙帅
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