山西
导读：2026 粤港澳大湾区车展蔚来展台，品牌旗舰行政纯电轿车 ET9 重磅亮相，作为 NT3.0 平台首款量产车型，新车定位大型四座豪华纯电旗舰，整车指导价 76.8-81.8 万元，依托 BaaS 车电分离方案购车门槛降至 66 万元起，直接对标宝马 i7、奔驰 EQS、尊界 S800 等豪华旗舰车型。整车搭载全域 900V 高压架构、自研天行全主动液压悬架、线控转向与 8.3° 后轮转向三大核心黑科技，标配三颗车顶激光雷达与全栈高阶智驾，兼顾商务接待、长途出行与极致驾乘质感，CLTC 续航最高 650km，支持 600kW 超快充与蔚来全域换电，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，车头部分蔚来ET9（参数丨图片）延续了品牌标志性的家族设计语言，封闭式格栅搭配分体式大灯，眯眯眼的日行灯造型放在这台5米多长的大轿车上，不仅没有违和感，反而营造出了独特的辨识度。整个车头走的是稳重大气的行政风，机盖线条简洁利落，略微向下收的造型搭配下方宽大的进气口，整体层次感很强，既保留了科技感，又符合行政旗舰该有的庄重感，前脸辨识度极高，远远就能认出这是一台蔚来。
再来看车身侧面部分，整车尺寸 5325×2017×1621mm，轴距 3250mm，超长轴距奠定后排行政空间基础，整车经过 17 处空气动力学优化。侧面采用 Landjet 飞航溜背造型，无框车门搭配全系标配电动吸合隐藏门把手，靠近自动解锁弹出，兼顾精致与静谧。车顶弧线从 A 柱顺滑滑落至车尾，搭配高亮黑侧窗饰条，营造悬浮车顶视觉效果；轮毂分 22 英寸标准版、23 英寸签名专属轮圈，悬浮式蔚来轮毂盖行车自动悬浮转动，细节奢华。全系标配 200mm 基础离地间隙，空气悬架可一键升降 50mm，兼顾城市通勤与非铺装路面通过性。
再来看车尾部分，车尾采用 240 颗 LED 光源组成的全贯穿式尾灯，灯带分层动态点亮，刹车、转向灯光分区显示，夜间识别度独一档。车顶鹅颈式自动电动尾翼，车速超 80km/h 自动展开，优化车尾下压力、降低风阻。后包围造型简洁厚重，纯电车型无外露排气，底部仿扩散器造型优化底盘气流；后备厢上方预留前备厢开关，ET9 独有大容量前备厢，支持语音控制自动开合，可收纳全套车载行李。
进入车内，内饰主打四座独立行政座舱布局，座舱采用全液晶仪表 + 中控一体化曲面大屏，搭配后排双 14.5 英寸娱乐屏，搭载双神玑 NX9031 旗舰车机芯片，全场景语音控制、整车全域 OTA 升级流畅稳定；标配 7.2.4.8 规格 35 扬声器全景声音响，实现 720° 环绕沉浸式听音体验。 实测 180cm 乘员前排头部一拳富余，后排双独立航空零重力座椅，前后、靠背、腿托全电动调节，标配座椅加热 / 通风 / 35 点位多点按摩，中央一体式宽大扶手内嵌车载冷暖冰箱、无线快充与隐藏式香槟杯托。后排标配可调光隐私天幕与双层隔音玻璃，一键切换透明 / 雾化模式，隔绝紫外线与外界噪音。
最后来看动力方面，全系统一双电机四驱布局，前感应异步 + 后永磁同步电机组合，综合最大功率 520kW、峰值扭矩 700N・m，动力输出平顺厚重，加速无突兀闯动。搭载 102kWh 宁德时代三元锂电池，标准版 CLTC 续航 650km，签名版因大尺寸轮毂续航 620km；依托 900V 全域高压平台，底盘搭载行业量产首发天行全主动液压悬架 + 线控转向，悬架毫秒级实时调节阻尼与车身高度，可主动抵消路面颠簸，实现 “悬浮式” 驾乘质感，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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