安徽
宁波国际赛道在这个五月末的周末被领克彻底点燃。2026CTCC第二站赛事中，领克汽车以三赛同场、全矩阵参赛的豪华阵容，向业界宣告了中国汽车运动第一品牌的绝对统治力。11台领克03（参数丨图片）+ TCR赛车、5台领克03++赛车、15台领克03 CUP EVO赛车同时登场，从TCR China到CTCC中国杯再到领克杯，31台领克赛车在宁波主场共同演绎了一场属于中国速度的狂欢盛宴，这是中国赛车运动史上单一品牌最大规模的参赛阵容。
11台领克03+ TCR赛车集结征战TCR China，斩获4冠1亚2季的成绩，几乎“承包”了整个中国TCR赛场的焦点。在BOP性能平衡规则下，03+ TCR赛车动力被限制至97.5%、离地间隙仅80mm、基础重量1295kg，且多位车手还被额外加重。即便如此，领克阵营仍然展现出压倒性优势。张志强首回合从第四位发车一路逆袭夺冠，梁奇次回合起步迅猛领跑全场并做出最快圈速，朱戴维负重40KG仍保持优势斩获季军。杨政在新秀组中先后斩获季军和亚军，展现了出色的竞技天赋，也印证了领克金字塔体系的人才培养成效。
CTCC中国杯两回合决赛中，领克纵横车队共斩获2冠2亚1季的成绩。研发车手张大胜与媒体人吴佩组成的810号车组斩获TC2组冠军，10号车组李丹与朱胡安亦收获冠亚军，100号车组方紫摘得季军。领克杯赛场上，来自全国各地的15名车手展开激烈角逐，陈翰祺凭借稳定发挥包揽两回合冠军。从赛道到街道、从赛车到量产车，领克正以以赛促研、以研哺民的路径让冠军技术走进千家万户。从TCR职业赛到CTCC全国赛再到领克杯入门赛，领克用全矩阵的主场大捷向业界展示了全链路的赛车运营能力。
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