俄油畅销，欧盟第一个眼红，下制裁令后，普京回应落地，它先遭殃

6月2日，欧盟高层开了一场会，商量怎么对付俄罗斯的石油，会上冒出一个让人意想不到的提议：把俄罗斯石油的价格上限给冻住，不跟着市场涨了。

国际油价都冲到每桶90美元以上了，欧盟却想把限价摁在44.1美元不动，这不是明摆着跟市场对着干吗？

更让人摸不着头脑的是，同一天，俄罗斯外交部突然甩出一份名单，5个英国人被禁止入境，普京这一拳，没打向欧盟，却结结实实砸在了英国身上。

欧盟葫芦里卖的什么药？英国又怎么撞枪口上了？

欧盟去年搞了个针对俄罗斯石油的限价动态机制，本意是想掐住俄罗斯能源收入的脖子，这个机制每隔一段时间就根据市场行情调一次价，目前的上限是每桶44.1美元，按照规矩，今年夏天又该调价了。

可问题是，现在国际原油价格一直趴在90美元以上的高位，要是老老实实按市场行情调，俄罗斯石油的价格上限就得涨到至少65美元，这哪是制裁，这简直是给俄罗斯送钱，欧盟一看这情况，急了。

多家西方媒体6月2日披露，欧盟委员会在上周末的一次会议上提出，干脆把限价动态机制给冻住，就维持现在每桶44.1美元的水平不变。

还有另一个选项更狠：不管今后国际油价涨到多高，俄罗斯石油的上限都不能超过每桶60美元，说到底，就是眼睁睁看着俄罗斯原油在国际市场上卖高价。

欧盟规定自己这边的“合规”价格只能是个低得离谱的数，全球大部分海上贸易的保险、金融和运输业务，都被西方企业控制着，欧盟、七国集团和澳大利亚从2022年开始就定下了规矩。

如果俄罗斯卖给第三方国家的石油价格超过了设定的上限，那这些提供保险、金融、运输服务的西方公司就不能参与这笔生意。

没有西方保险公司的承保，没有西方银行的结算，没有西方船运公司的运输，俄罗斯的油就算挖出来也很难顺利送到买家手里，这套组合拳才是限价令真正的杀伤力所在。

欧盟现在想冻结价格上限，表面上看是继续施压，实际上因为国际油价涨得太凶，要是按规矩上调限价，制裁就成了笑话，可硬压着不上调，又等于承认自己拿俄罗斯没办法。

这场能源较量里，俄罗斯可没闲着，就在欧盟这边盘算着怎么调整限价措施的时候，俄罗斯外交部6月2日甩出一份声明。

宣布禁止5名英国媒体和学界人士入境，理由很直接，这些人散布虚假信息，抹黑俄罗斯，还呼吁加码对俄制裁，俄方敦促英国摒弃那些激进的反俄做法，如果英国继续损毁俄罗斯国际形象，那就别怪反制。

俄罗斯外交部明确表示会继续扩充入境黑名单，有意思的是，英国刚刚在5月扩大了针对俄罗斯的制裁名单，如今禁令时间点卡得死死的，明眼人都看得出来是回击。

英国这几年的确在对俄制裁上冲得很靠前，从限制能源进口到制裁俄方企业，几乎每一个制裁包里都有英国的份，而俄罗斯传递的信号很明确：你制裁我，我就反制你，谁也别想全身而退。

回过头再看欧盟的石油限价僵局，事情就更复杂了，毕竟欧盟内部也不是铁板一块，匈牙利、斯洛伐克这些国家，高度依赖俄罗斯的管道石油。

要是欧盟把限价措施搞得太死，俄罗斯万一真的完全断供，这些国家第一个扛不住，所以欧盟内部一直有人在悄悄推动放宽或者干脆取消限价。

这次欧盟委员会提出来冻结限价机制，能不能通过还是个问号，毕竟要全体成员国点头才行，而匈牙利这些国家肯定不会轻易松口。

俄罗斯这边早就把话挑明了，不会向实施限价的国家供应石油和石油产品，而且俄方当时的警告现在已经应验了：限制从俄进口石油和对俄石油设置价格上限，只会导致油价飙升。

看看现在的国际油价，每桶90美元以上，俄罗斯的警告一点都不夸张，实际上，俄罗斯的石油并没有真的卖不出去，印度、土耳其这些国家还在大量采购，而且价格也远远高于欧盟设定的44.1美元上限。

只不过因为这些交易里没有西方保险和金融服务的参与，俄罗斯自己想办法解决运输和结算问题，虽然麻烦了点，但钱照赚。

更让欧盟头疼的是，俄罗斯正在用卖油赚来的钱，支撑自己的军工生产，一边是西方制裁层层加码，一边是俄罗斯军工厂加班加点。

说到军工，就不得不提俄罗斯的苏-75隐身战机。

这款被叫做“绝杀”的轻型单发战机，原本是俄罗斯拿出来撬动国际军火市场的王牌产品，2021年一亮相就吸引了不少目光，当时计划2023年首飞，2026年投入使用，最新消息显示，首飞已经推迟到2027年了。

俄罗斯联合航空制造集团的首席执行官证实，他们已经开始造第一架飞行原型机，但设计跟2021年展出的模型相比变化很大，据说借用了不少苏-57项目的最新进展，连名字可能都要改。

按俄罗斯的说法，研发成本很低，因为发动机、雷达、武器系统这些技术都是跟苏-57通用的，俄罗斯打的小算盘是，用苏-75搞高低搭配。

苏-57是高端双发重型战机，苏-75就是低端单发轻型战机，类似美国当年F-15配F-16的思路，而且苏-75主要瞄准出口市场，给那些买不起或者不需要苏-57的国家一个更便宜的选择。

不过现在问题来了，资金短缺这个老毛病又犯了，苏-57量产成本已经超支，加上军费开支压力大，苏-75的研发资金被砍了好几刀。

俄罗斯原本指望中东的土豪们投点钱进来，但受制裁影响，阿联酋这些潜在投资方都在观望，倒是白俄罗斯表现得很积极。

两国已经开始谈联合生产的事，白俄罗斯的处境确实挺难受，边境那边波兰和波罗的海国家已经部署了F-35隐身战机，而白俄罗斯现在的主力还是苏-30SM和苏-25这些老家伙，根本没法跟隐身战机对抗。

白俄罗斯国防预算有限，领空面积又不大，苏-75这种相对便宜、维护成本低的隐身战机，对他们来说简直量身定做，但问题是，飞机还没首飞，啥时候能拿到货谁也说不准。

印度和哈萨克斯坦也被俄罗斯列为潜在客户，印度自己也在搞隐身战机，但进度更慢；哈萨克斯坦需要替换老旧的米格-29，可这一切都得等苏-75真正飞起来再说。

回到石油限价这事上，欧盟现在的处境挺尴尬，制裁打出去容易，收回来难，冻结限价机制，等于承认自己之前的算盘打错了；上调限价，等于给俄罗斯送钱；完全取消制裁，又没法跟国内交代。

俄罗斯这边倒是越来越沉得住气，石油照卖，钱照赚，顺手还能在英国人身上找找平衡，普京之前就说过，西方对俄制裁就像回旋镖，迟早打到自己，现在油价居高不下，这话正在一点点变成现实。

而英国成了最先倒霉的那个，俄罗斯拿英国开刀，不是没道理的，英国在反俄这件事上一直冲在最前面，而且不像德国那样依赖俄罗斯能源，6月2日禁止5个人入境只是个开始，后面黑名单还会越来越长。

说到底，如果油价一直居高不下，俄罗斯手里就始终握着主动权，欧盟想靠限价来压住俄罗斯，就像想用筛子打水，费了半天劲，水没打着，自己还累得够呛。

希望欧洲各国能早点想明白，制裁解决不了问题，坐下来谈谈才是正路，毕竟老百姓要吃饭，工厂要开工，加油站里的油价也不能一直这么涨下去。