河北
6月3日，绵遂资内铁路站前3标李家祠隧道顺利贯通。至此，三台制梁场架梁首架方向的隧道已全部贯通，这标志着该首架段施工取得了阶段性胜利，为后续大规模架梁施工和轨道铺设奠定了坚实基础。
李家祠隧道坐落于我县乐安镇金铃村，隧道全长196米，最大埋深约32米，其中明洞长达41米。隧道整体采用单面上坡设计，是站前3标首架方向的关键节点工程。该隧道一端连接李家祠特大桥，一端连接卢家沟特大桥。贯通后，首架方向的架梁通道被彻底打通，三台制梁场将可顺畅开展后续架梁作业。
李家祠隧道洞身分布IV、V级围岩：V级围岩通常指稳定性较差的岩石，包括软弱破碎、节理裂隙发育的地质体，极易发生坍塌或变形。同时，隧道局部存在直立陡坎，坡面覆土较薄、岩基裸露，围岩稳定性极差，给施工带来了不小的技术挑战。
此外，该项目在施工环境上还有一个特殊难点：隧道进出口紧邻桥梁和路基工程，周边村落密布，不仅施工边界受限、交叉施工干扰大，还需要时刻注意施工噪音和扬尘对居民生活的影响。
“李家祠隧道自今年1月23日进洞施工，历时四个多月顺利贯通。隧道全段浅埋，穿越水平缓倾岩层、危岩落石等不良地质，DK89+591处沿线路前进方向左侧26m有一高压铁塔，距离拱顶约33m。”李家祠隧道现场技术人员耿全兴说道，“开挖过程中，我们主要采用机械开挖，尽量减少对围岩的扰动，保证开挖成形质量，改善衬砌工作环境，软弱围岩按照‘短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测’的原则进行施工。并采用多种手段加强超前地质预报工作和风险评估，根据检测结结果及时优化调整施工参数，减少对围岩的扰动和对既有构筑物的影响。”
下一步，项目方将加快隧道仰拱衬砌、明洞及过渡段施工等剩余工程建设，全力确保首架方向如期架梁。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
