广西
全球每生产10块动力电池，就有一块来自宜宾。 这个说法在2026年一季度得到了数据的支撑：宜宾的动力电池产业增加值同比增长了31.1%。 这座城市正在用一块块电池，改写四川的经济版图。
过去提到宜宾，人们的第一反应是五粮液。 白酒产业依然是这座城市的千亿级基石，2026年一季度，精制茶产量同比增长了57.8%。 但变化的种子早已埋下。 当绿色新能源的浪潮席卷而来时，宜宾没有停留在传统的酒香里。
它引进了全球动力电池的龙头企业，并围绕它搭建起一个完整的产业集群。 从最上游的基础原材料，到中游的电池正负极材料，再到下游的整车应用和电池回收，一条产业链在长江边被迅速贯通。 如今，动力电池产业的产值已经跨过千亿门槛，成为与白酒并驾齐驱的另一个核心引擎。
动力电池只是起点。 在它旁边，新型储能产业在一季度实现了60%的爆炸式增长，晶硅光伏产业也增长了13.5%。 新能源的“三驾马车”并驾齐驱，让宜宾的工业结构从“一酒独大”，变成了“双轮驱动”甚至“多轮驱动”。 2026年一季度，宜宾规模以上工业增加值增长了8.4%，其中高技术制造业增速达到14%。
这种产业上的“换道超车”，离不开地理位置的支撑。 宜宾地处四川、云南、贵州三省交界，金沙江、岷江、长江在此交汇，让它有了“万里长江第一城”的称号。 更重要的是，它恰好位于成都、重庆、贵阳、昆明四个省会城市的几何中心。
这个位置不再是地理课本上的一个点。 成贵高铁早已开通，从宜宾到成都只需一个多小时。 渝昆高铁宜宾段的建设正在推进，未来它将更紧密地嵌入国家高铁网络。 在长江黄金水道上，宜宾港是四川唯一的万吨级内河深水港，千吨级货船可以从这里直抵上海。
交通网络缩短了物理距离，而另一场变革则在填补人才的鸿沟。 几年前，宜宾还被看作高等教育的“洼地”。 变化始于一个理念：城市围绕大学建，产业依托教育兴。
在临港新区，一座大学城拔地而起。 目前，这里已经聚集了四川轻化工大学宜宾校区、西华大学宜宾校区、成都理工大学宜宾校区等近十所高校的校区。 不仅如此，四川大学、电子科技大学、西南交通大学等985、211高校也在这里设立了研究院或研究生分院。
这些高校不是简单的搬迁。 它们的专业设置直接对准了宜宾的动力电池、智能终端、数字经济等主导产业。 2026年3月，一场覆盖14所高校的数万名学子的大学生体育联赛在这里启动，显示出这座“大学城”已初具规模与活力。 在校大学生人数从2016年的2.5万人增长到了约10万人。
当宜宾在川南快速崛起时，传统的“第二城”候选者们在做什么？ 2026年一季度，绵阳实现地区生产总值1097.8亿元，同比增长6.3%。 它依然是四川经济总量第二的城市，其增长依托于深厚的中国科技城底蕴和稳定的工业体系。
德阳在2026年一季度的GDP是800.2亿元，同比增长4.5%。 它的核心优势依然是装备制造业，一季度装备制造业销售收入同比增长9.7%，清洁能源装备企业销售收入增速更是达到20.9%。 但一个现实是，它与身后泸州、达州的差距正在缩小，后者一季度的增速都超过了6.5%。
相比之下，宜宾一季度的GDP是895.79亿元。 它与绵阳的差距大约是202亿元，但已经领先德阳近100亿元。 更重要的是，它的增长动力来自一套全新的、从零开始培育的产业集群。
这种模式在中西部地区并不常见。 它不仅仅是大规模的投资建厂，更需要对整个产业规律的深刻理解，以及对配套体系建设的长期耐心。 宜宾的底气，来自于一个个落地投产的项目，来自于产业链上每个环节的打通，来自于入驻企业真正在这里扎根并成长起来的事实。
当然，高增长也伴随着相应的挑战。 宜宾的经济现在高度依赖动力电池、光伏等少数战略性新兴产业。 这些产业受全球市场景气周期和技术路线迭代的影响非常大。 “白酒+新能源”的双轮驱动模式能否抵御完整的经济周期波动，还需要时间的检验。
与此同时，绵阳也在强化其产业链的生态，德阳的装备制造根基依然深厚。 四川“第二城”的竞争，已经从绵阳、德阳的“双雄会”，悄然转变为绵阳与宜宾之间的另一种较量。 前者代表着深厚的积累与稳健的扩张，后者则展示了一种依靠区位重构、产业颠覆和人才再造来实现跨越的可能。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
