海南
来了，万众期待的环岛高铁海口东站扩建项目正式进入征集意见阶段！
作为海南环岛高铁与市域列车的核心枢纽，此次扩建将重点破解候车拥挤、进出站拥堵等痛点，全面提升车站服务能级。
随着海南自贸港建设持续推进，免税旅游、商务出行等客流呈爆发式增长，现有设施短板日益凸显：候车空间严重不足，高峰时段旅客“一座难求”；
进出站流线交叉拥堵，检票效率低下；无障碍设施不完善，特殊旅客出行不便。
此次扩建正是瞄准这些民生痛点，通过“补短板、提效能”，适配日益增长的客流需求。
海口东站扩建项目由海南铁路有限公司建设，已列入海南省2026年重大项目投资计。
根据公示信息，项目规划用地面积13782.73平方米，地上建筑面积4867.49平方米，计容建筑面积4497.81平方米，扩建总面积达5970平方米。
|海口东站扩建效果图 来源：海口市自然资源和规划局
项目总投资1.86亿元，计划6月底正式开工，工期12个月，预计2027年6月底投入使用。
海口东站自投入使用以来，已运营16年，是岛内高铁网络的核心节点，承担着环岛高铁、海口市域列车的旅客集散重任。
本次扩建对车站一、二层进行系统性改造，兼顾功能性与便捷性，优化旅客出行全流程。
• 一层升级：进站厅增设扶梯与无障碍电梯，提升进站效率；出站厅优化楼梯扶梯布局，新增无障碍设施，方便旅客疏散；改移出站检票闸机，优化进出站流线；将部分售票厅改造为商务候车室，满足差异化需求；新建重点旅客通道及架空层，保障特殊旅客权益。
• 二层扩建：扩充既有候车厅、卫生间及进出站通道，利用东侧檐廊增设楼板，大幅增加候车空间；改造卫生间设施，提升环境品质；改移进站检票闸机，减少流线交叉，缓解拥堵。
• 配套完善：同步升级供配电、给排水、暖通、消防、客服信息等系统，完善室外硬化与绿化工程，全面夯实车站运营保障能力。
为最大限度减少对旅客出行的影响，项目采用“倒边施工”方案，以车站中部为界分两阶段推进，施工期间车站正常运营。
项目建成后，对服务能力升级，候车空间显著扩大，流线更顺畅，改善拥堵痛点；枢纽能级跃升，强化“高铁+航空+公路”多式联运衔接，巩固岛内核心交通枢纽地位。
目前，项目规划公示正有序开展，随着扩建工程稳步推进，海口东站即将以全新面貌，为旅客带来更舒心、高效的出行体验。
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