江苏
韩国进口车协会近期披露的数据，引发了全网的关注，4 月在韩新注册的进口车中，中国产汽车排名第三，史上首次赶超了日本产汽车，这是中国汽车出海的一个重要突破。
数据显示，4 月韩国进口新车注册量里，欧洲产以 1.68 万辆排名第一，美国产 1.36 万辆排名第二，中国产 2023 辆，日本产 1974 辆，中国产首次超过了日本产，打破了以往的市场格局。
这次的突破，仅仅依靠比亚迪单一品牌，就超过了雷克萨斯、丰田、本田三大日系品牌的合计销量，韩媒都将这次的排名，视为韩国进口车市场格局转变的重要信号，认为中国汽车品牌正在韩国市场快速提升存在感。
韩国媒体分析，高油价的背景下，韩国消费者对电动车的偏好持续提升，而中国汽车，兼具价格竞争力与技术优势，正好契合了市场的需求。同时，韩国消费者对中国汽车的消费偏见，也在逐渐减弱，这让中国汽车能够在准入门槛较高的韩国市场，站稳脚跟。
越来越多的中国品牌，开始加码韩国市场的布局。除了比亚迪之外，吉利旗下的极氪，上月在首尔江南区开设了展厅，正式启动了韩国市场的布局，小鹏汽车也在去年 6 月成立了韩国法人，为进入市场做准备。
5 月 8 日，不少韩国消费者，来到首尔永东大道的中国电动汽车品牌新展厅，参观体验中国的电动车，大家对中国汽车的技术与设计，都表现出了浓厚的兴趣。
面对中国汽车的快速发展，现代汽车集团也做出了反应，他们专门组织了研发人员，开展中国电动车的试乘评测，让研发人员亲自接触，学习中国电动车的实际情况，以此来提升自身的技术。
中国汽车的出海，已经取得了越来越多的突破，从欧洲到东南亚，再到韩国，中国的电动车，正在用自己的技术与性价比，赢得全球消费者的认可，这也证明了中国汽车产业的成长，正在改变全球汽车市场的格局。
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