某地拟注销163家机动车维修企业备案；保时捷年底经销商将砍至60家；中国一汽官宣独立新能源品牌“悦意”丨AC早报

【早报摘要】

1、某地拟注销163家机动车维修企业备案

2、京东汽车618，奥迪改装配件成交额暴增超17倍

3、保时捷在华销量崩盘，年底经销商将砍至60家

4、奔驰中国再裁员：销量利润双降，新能源转型迫在眉睫

5、中国一汽官宣独立新能源品牌“悦意”

独立售后

1、某地拟注销163家机动车维修企业备案

据南海区人民政府消息，为规范机动车维修市场秩序，佛山市南海区交通运输局在监督检查中发现，辖区内163家机动车维修企业已停止经营或不符合备案条件，拟依法注销其经营备案。

根据《机动车维修管理规定》相关条款，此次拟注销备案的企业包括佛山市邃业汽车服务有限公司等163家业户。南海区交通运输局表示，此举旨在严格落实行业监管要求，维护市场健康运行。

公示期为2026年6月2日至2026年6月8日。公示期间如有异议，可向该局书面反映，逾期将不予受理。公示期满后，该局将依法办理备案注销手续。

2、北美轮胎份额榜，中国品牌入围前十

据车辕车辙网消息，根据行业机构收集的最新数据，2025年北美轮胎市场的竞争格局呈现出强者恒强的态势。

在总计约573亿美元（约387.77亿人民币）的轮胎销售额中，排名前十的轮胎制造商合计占据了高达78%的市场份额，市场集中度极高。

在前十名的榜单中，绝大多数席位被欧美日（参数丨图片）韩的传统轮胎巨头占据，值得注意的是，来自中国的轮胎企业中，仅有正新橡胶/玛吉斯成功入围前十。玛吉斯以约4.65亿美元的销售额位列第九名。

3、京东汽车618开门红，京东养车服务订单同比增长110%，奥迪改装配件成交额暴增超17倍

5月30日晚8点，又好又便宜的京东618已全面开启。截至6月1日24:00，在“买车养车不止5折”超值优惠加持下，京东汽车全品类迎来爆发式增长。

1、新能源周边配套用品涨幅强势领跑。数据显示，新能源汽车轮胎成交额同比增长超3倍，家用充电桩成交额同比增长60%。京东养车到店新能源用户数同比增长127%。

2、夏日应季养车用车消费持续走旺。数据显示，汽车空调可视化清洗成交额同比增长8倍；轮胎及机油等基础保养消费持续走高，汽车轮胎成交额同比增长超60%，原厂机油成交额同比增长160%。

3、多款热门车型车品成交额同比迎来高速增长：奥迪改装配件等成交额同比增长超17倍，上汽大众车品及售后服务成交额同比增长超5倍，比亚迪车品成交额同比超3倍，宝马京东养车门店车品成交额增长超110%，沃尔沃S90、AITO问界M7、吉利博越、理想L7车品分别同比增长64%、45%、40%、30%。

4、线上便捷下单，线下就近安装，京东汽车一站式服务消费体验还带动汽车用品、养车、维修改装、汽车贴膜等全品类爆发。

夏日应急换电与充电安装需求持续升温，蓄电池“28分钟必达”订单量同比增长超100%，充电桩送装一体服务订单量同比提升50%。车辆操控安全及出行保障类服务需求同步走高，四轮定位到店服务订单量同比增长260%，应急救援成交用户数同比增长90%，汽车车险成交金额同比增长180%。

整体来看，全国京东养车服务订单量同比增长110%。

主机厂-4S

4、保时捷在华销量崩盘，年底经销商将砍至60家

5月31日，据媒体报道，保时捷在华经销商门店数量已从高峰时期缩减至80家，计划到2026年底进一步减少至60家，投资人将控制在10个左右，以应对销量持续下滑的局面。

数据显示，2022年，保时捷在华交付9.33万辆，同比下滑2.5%，为20年来首次下滑；2023年交付7.93万辆，同比下降15%。

2024年交付5.69万辆，同比下滑28%；2025年交付量降至41938 辆，同比大幅下降26%。四年间，其在华销量跌幅已超六成。

5、庞大汽贸集团新增对外投资企业

5月31日，企查查信息显示，庞大汽贸集团新增对外投资企业——天津丰雅汽车养护服务有限公司正式成立。 据了解，该公司成立于2026年5月12日，由庞大汽贸集团股份有限公司间接全资持股，法定代表人袁志鹏的对外任职履历中关联着“天津庞大丰雅丰田汽车销售服务有限公司”等7家庞大集团旗下的汽车产业公司。

值得注意的是，该公司的经营范围：机动车修理和维护、汽车装饰用品销售、轮胎销售、洗车服务、汽车拖车及清障救援，以及汽车零配件批发与零售。几乎涵盖了汽服店所有的高频与高毛利业务。

行业内有观点认为，这可能是庞大集团在尝试构建一个“园区化”的服务生态——利用其原有的汽贸园物理空间，将服务对象从新车客户延伸至保有客户，甚至周边社区的脱保车辆。

结合庞大集团曾注册“庞大养车”商标（涵盖网站服务、金融物管等多个类别）的历史动作，此次成立新公司，被部分观察人士解读为可能是庞大在售后领域“去4S化”的一次低调试水。

6、奔驰中国再裁员：销量利润双降，新能源转型迫在眉睫

近日，奔驰中国宣布将进行新一轮结构性裁员，计划将北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司员工人数从约900人减少至600人以内。这是继去年2月首轮裁员后，奔驰中国在不到一年半时间内的第二次大规模人员精简。

奔驰在中国市场的销量表现持续恶化，自2023年12月起已连续17个月同比下滑。2024年全年交付71.4万辆，同比下滑6.7%；2025年骤降至57.5万辆，同比暴跌19.3%，创近5年新低；2026年一季度仅售11.16万辆，同比再降27%，跌幅远超全球平均的6%。

与此同时，奔驰的利润也在急剧收缩，2025年全球净利润同比腰斩48.8%，2026年一季度净利润同比再降17.2%。

这一系列动作的背后，是传统豪华品牌在中国市场遭遇的系统性冲击。随着新势力品牌快速上量，30万级市场已被国产新能源大量蚕食，而奔驰的新能源转型进展缓慢。

7、日本汽车行业首次放宽质量标准，应对原材料采购难题

6月2日，日本汽车制造商协会与日本汽车零部件工业协会联合宣布，将制定统一的零部件缺陷判断标准。新标准将允许功能无影响且装配后不易察觉的小瑕疵零部件直接用于生产，不再视为不良品。

这一举措是日本汽车行业首次放宽质量标准，旨在应对中东危机导致的原材料采购困难。

新标准的核心变化在于，零部件公司发现表面有小黑点或瑕疵时，将不再自行判断为不良品并废弃，即使功能完全正常。只要符合国家标准且功能和外观无重大问题，整车厂将接受这些零部件。

新能源

8、乘联分会：今年1-4月中国新能源乘用车世界份额达到61%

6月1日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2026年1-4月世界汽车销量达到3096万台，新能源汽车达到665万台。

2026年1-4月的新能源车份额达到21.4%，其中纯电动车的占比达到14.7%，插电混动达到6.7%的汽车比例，2026年1-4月普通混合动力达到7.9%超过插混成为增长亮点。2026年1-4月中国新能源乘用车世界份额达到61%的水平。”

9、中国一汽官宣独立新能源品牌“悦意”

5月29日，中国一汽正式发布独立新能源品牌——一汽悦意，首款旗舰轿车悦意08同步开启预售。在新车预售发布会上，中国一汽党委常委、副总经理吴碧磊宣布，正式将一汽悦意升级为中国一汽独立的新能源汽车品牌，成为中国一汽首个独立运作的新能源汽车品牌。

据了解，一汽悦意新能源品牌由原“奔腾悦意”产品序列升级而得，原是一汽奔腾于2025年3月27日推出的新能源产品序列，定位"千家万户都买得起的高品质新能源汽车"，此前已规划悦意03、悦意07、悦意08三款车型。

10、控制权不变！欣旺达子公司拟融资16.8亿元，估值反缩水114亿元

据每经网消息，日前，欣旺达公告称子公司欣旺达动力拟C轮融资，引入13家投资方，合计出资约16.8亿元，认购6.3%股份。受资本市场及经营状况影响，欣旺达动力估值缩水超31%。当前欣旺达动力处于全球化布局关键阶段，融资意义重大。

此外，欣旺达营收增幅明显，但净利润下滑，此次融资有利于欣旺达动力优化财务结构，满足战略需求，提升盈利水平。

大售后

11、小马智行彭军：小马智行事故率比人类低近十倍

2026第四届未来汽车先行者大会于5月29日-5月30日在深圳举行，小马智行创始人兼CEO彭军出席并演讲。

彭军指出，无人驾驶与面对C端的普通车辆本质上的区别在于第一责任人的划分。对于无人驾驶而言，第一责任人由车内的司机变成了由车来负责。因此，安全一直以来都是无人驾驶的第一地基。

他介绍，小马智行目前在深圳已实现相对大面积的落地，覆盖了南山和宝安区。在深圳的实际运营中，小马智行的事故发生率已经比人类低很多倍，接近十倍的水平。

12、中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯：新国标实施后，中国新能源车的自燃率会比燃油车低一个数量级

据财联社5月30日消息，中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯在2026装备强国论坛上表示，强制性国家标准《电动汽车安全要求》（GB18384—2025）在今年7月1日正式实施后，中国新能源车的自燃率会比燃油车低一个数量级。

吴凯还表示，今年宁德时代将有一系列钠离子电池产品规模量产，和锂离子电池相比，钠离子电池的原材料资源丰富，且成本更低。展望下一步，锂空气电池将成为宁德时代的未来布局方向。

吴凯表示，锂空气电池是一种用锂作为负极，以空气中的氧气作为正极反应物的电池，具有超高的理论能量密度，将是全球下一代电池竞争的焦点。