山西
5月28日清晨6时20分，晨雾未散，浏阳小河乡乌石村村口公交站暖意融融。80岁村民欧如初提着一篮自种青菜，和邻居们一起等候城乡公交。“以前进城来回车费要25元，还要卡点等中巴车。现在全程只要2元，老年人还免费！”公交车缓缓停靠，司机热情招呼村民上车，便捷实惠的城乡出行，已成为浏阳乡村的日常。
小河乡地处浏阳偏远山区，距城区70余公里，过去村民进城辗转奔波、出行成本高昂。2021年，浏阳将城乡公交一体化改革列为十大民生实事之首，大刀阔斧推进交通民生变革，一周内完成231辆农村客运车辆收购，彻底告别数十年个体承包经营模式，全面开启公车公营规范化运营新格局。
票价大幅普惠，是改革最直观的民生红利。如今浏阳全域城乡公交统一实行2元全程一票制，相比改革前均价12.5元，票价降幅超70%。同时落实多重优待政策，65岁以上老人、现役及退役军人、14周岁以下儿童、残障人士免费乘车，学生享受半价优惠，最大程度让利群众。
路网不断延伸，实现村村通达。五年来，浏阳构建“主城区—乡镇枢纽站—村组”三级公交网络，累计开通线路158条、投入运营车辆415台，线路总里程达2757.6公里，实现全市33个乡镇、所有建制村100%通公交，符合通行条件自然村全部通车。
“家门口就是站台，班次充足，赶集、就医、进城都很方便。”欧如初的感慨道出万千村民心声。五年来，浏阳城乡公交累计载客6582.4万人次，其中免票乘客超3310万人次，累计为群众节省出行成本超7亿元，实打实的惠民举措，让乡村群众共享城市发展成果。
在低价便民的基础上，浏阳持续提升公交服务品质。当地投入超千万元，新增175台新能源公交车，车辆配备空调、USB充电、无障碍设施，乘坐舒适、绿色环保。依托完善的路网，浏阳开通融长专线、融城专线、浏金专线，加速“长沙—金阳新城—浏阳主城”一体化发展。
面对公益运营压力，浏阳积极探索可持续发展模式。通过车身广告、站点冠名、盘活充电资源等拓宽营收渠道，投放特色铛铛车运营旅游环线、承接婚庆定制业务，谋划新增专属定制巴士，以市场化运营反哺公益民生服务。
作为全省第二批城乡客运一体化示范县，浏阳城乡公交建设在全国同类县域中位居前列，全域通达率、惠民普惠力度、新能源智能化运营模式均走在全省县域标杆行列。
来源：新湖南
编辑：江 卉
校对：张司宇
审核：李 璀 刘志光 熊 磊
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