只懂AI不懂ESG的企业，无法穿越周期

AI和ESG都是推动企业成长的关键力量。它们的融合，标志着企业“跑得快”的技术效率与“看得远”的长期价值达成了深度绑定，不仅是企业穿越周期的安全阀，更是构建未来长期竞争力的关键支撑。

今年年初，随着“龙虾”变得火热，智能体时代掀开了新的篇章。以前还在讨论“AI能不能用”的企业，如今已纷纷将“如何用数字员工实现降本增效”提上日程。

当AI改变了不同公司的运营模式和成本结构，市场对可持续发展的理解也在进化。作为衡量企业可持续发展能力的重要指标，ESG（环境、社会责任和公司治理）已经得到了广泛重视。现在，它正与AI产生越来越紧密的交集。

AI和ESG都将是企业穿越周期的核心竞争力。在这样的背景下，《财经天下》联合MSC咨询共同策划并举办了一场以“AI+ESG，构建穿越周期的护城河”为主题的私享会。来自知名企业和科研机构的嘉宾齐聚一堂，共同讨论如何把这两大关键词结合起来，平衡公司运营效率和社会责任之间的关系。

01、寻找利他的“座头鲸”

“今天对企业来说，‘如何花钱’某种程度上已经比‘如何赚钱’更加重要。”中国社会科学院社会学研究所研究员吕鹏在演讲中，分享了这一观点。

吕鹏表示，无论是ESG还是CSR（企业社会责任）的概念，很多企业都没有深度认知。比如对社会责任，很多管理者浅显地把它理解为做捐赠，或者是一种公关方式，是提升品牌美誉度和企业形象的工具，还有人把它看作是遇到重大公关危机时的“漂白”手段。因此，很多企业相关的钱没少花，效果却难以衡量。

“只做合规型的ESG，在现在这个时代是完全不够的。”吕鹏说。他提出，还有另外一种“变革型ESG”的存在，对企业如何处理和社会的关系提出了更高要求。

任何一个获得成功的民营企业，都是解决了真正的社会需求；民营企业家中的“常青树”，则都是树立了良好的社会形象。

那么，企业要如何把这件事做好？吕鹏提出了企业社会创新（CSI）的概念，即企业应该走出“简单捐赠”和“授人以鱼”的舒适圈，把被动地践行企业社会责任变成一种企业主动发展的战略。过去大家常常用市场估值来评选“独角兽企业”，他认为，座头鲸是有利他行为的生物，类似的企业也可以进一步成为“座头鲸企业”。

社会创新、科技创新是实现企业高质量发展的两个引擎。“如果说科技创新是给企业做增量，那么社会创新就是把企业的存量资产和市场进行有效的盘活。”吕鹏说。

至于怎么去做，CSI理论中也总结出了六个秘诀：“老板工程”，公司一把手或者高级管理层要强烈支持；担负社会使命；模式创新，通过商业模式的设计和执行，将其融入公司业务中；搭建和完善公司治理结构；找到有共同利益诉求的共益伙伴；规模扩张。

一切理论都需要实践案例的支撑。奇瑞汽车全球技术创新中心可持续行动负责人郑宏胜的分享，就直接给出了企业ESG与核心业务深度融合的具体解法：立足于工程创新、场景驱动与AI增强，构建起穿越周期的竞争力。

随着全球产业链重塑、新能源汽车渗透率提升，在汽车产业，ESG已成为关乎生存、竞争力与全球市场准入的“必答题”，奇瑞汽车更是已经建立起了覆盖产品全生命周期的低碳体系，并实现了全球首例中欧碳数据互认。

奇瑞的ESG落地，并不是在公司业务和产品中“看不见、摸不到”的。郑宏胜提到了一个案例：奇瑞推出了“100%再生铝+免热处理+一体压铸”技术，让低碳材料进入了汽车制造流程。

“制造的高性能必须依赖高能耗”，这是全球工业化进程中难以避免的困局。但奇瑞首次让100%再生铝合金在不经过高温热处理的前提下，直接用于制造汽车关键安全结构件（如减震塔、后纵梁等），在满足强度、韧性要求下，实现了低能耗，让材料端碳排放降低了80%，制造端碳排放降低了97.5%。这个项目推出后，也获得了国内、国际多项荣誉。

通过原材料实现“低碳”，是奇瑞创新性的举措。郑宏胜表示，真正的可持续发展不能流于表面，必须从源头开始布局，真正和企业业务结合，否则仅仅推行几个“点”，本质上还是一种“蘸酱油”式的“漂绿”行为，很容易将可持续策略异化为单纯的营销手段。

在郑宏胜看来，一个公司的可持续行动，更重要的是能够调动“人”来参与。但如何让每一个员工真正参与进来是个难题。他总结出的“奇瑞方法”是用场景驱动取代文件驱动，把ESG这个以往由少数人负责、发布任务和指标的行动，转换为从业务场景和用户出发、从问题出发，推动公司全员参与进来。

“ESG的终点到底是什么？每个人都有每个人的答案，每个企业也都不一样。”郑宏胜说。在ESG实践中，并没有现成的、标准化的终极模板可以完全照搬，必须结合自身的实际情况去不断思考和探索属于自己的路径。

这些观点同样也得到了携程集团可持续发展高级经理楼敏慧的认同。她认为，ESG不应是表面的合规，而应成为企业核心战略的一部分，通过解决真实的社会问题来驱动企业的长期价值。携程就将自身的旅游平台属性与ESG紧密结合，通过业务带动解决社会问题，在家庭友好、社区友好、环境友好方面，都用数据和行动给出了答案。

在社区友好方面，携程通过度假农庄项目，以民宿为切入点，补齐乡村住宿短板，带动当地旅游消费和乡村人才培养，用“住宿+”模式实现乡村经济的乘数效应。

在环境友好方面，携程推出了低碳酒店标签、低碳租车用车、低碳航班、低碳火车、低碳商旅的全场景可持续旅行体系，引导大众选择绿色出行。

在家庭友好方面，携程通过具体的制度创新来践行“人的可持续”。例如，携程是中国最早推行混合办公的大型互联网企业。实践证明，这不仅没有影响员工绩效，反而提升了员工满意度，降低了离职率，给员工更多便利。数据表明，自2022年正式启动以来，该政策惠及携程全球70%的员工。截至2025年底，混合办公参与人次累计已达94万，总办公时数高达752万小时。在提升员工福祉方面，政策累计节省了约140万小时的通勤时间，有效缓解了员工的差旅与时间压力。此外，携程推出的生育友好举措下，女性员工产假后返岗率接近100%，保障了女性职场发展。

02、用AI重塑ESG范式

这几年，AI和ESG的结合在业内被反复提起。AI已经是为能源、工业、交通、城市治理等真实场景提供支持的基础设施，无论是在企业提高生产和供应链管理效率，还是辅助产业低碳转型上，技术都将发挥更大的作用。在AI时代，企业也在思考如何在效率与责任之间找到新的平衡点。

MSC咨询创始人兼CEO谭亚幸就务实地提出，AI已经给自己日常工作带来了便利：MSC咨询利用AI智能体生成的应用，仅需两分钟，就能为企业自动生成一份关于特定行业和地区的ESG风险分析报告。公司接触到的案例里，一项类似的工作原本需要耗费数十万美元、耗时数月，但现在时间和费用都被大幅压缩了。

在MSC咨询提供ESG相关服务方面，AI智能体工具发挥了更多的作用。比如，公司通过智能体自动挖掘全球的ESG奖项与演讲机会，给员工做了“ESG晨报”，自动追踪全球ESG与AI动态等。通过无代码开发，公司在不扩张团队的情况下实现人效翻倍。

在谭亚幸看来，利用AI技术，不仅可以打破ESG的成本与效率壁垒，还推动企业将可持续战略真正融入业务基因。

尽管有了“方法论”，但无论是推动企业的可持续行动，还是AI技术和业务的结合，都并不容易。在“如何构建穿越周期的护城河”讨论环节里，嘉宾们分享了自己面对的难题和解决思路。

人手不足、资源不充分，仍是大部分公司ESG负责人面对的难题，很多公司的ESG部门还是只有几个人，甚至一个人的配置，承担着碳数据分析、写ESG报告等诸多工作。感召所有员工加入进来，获得员工的认同感，是所有参会嘉宾认同且有共鸣的解决方案。

相较于传统企业及实体产品，游戏等数字产品具有虚拟、抽象的属性，企业开展ESG工作时，外界难以建立直观认知。祖龙娱乐品牌营销总监张健说，对外沟通与品牌传播既是工作重点，也是推进过程中的一大难点。

对此，祖龙娱乐结合自身优势走出了特色发展之路，依托游戏产品携手优质文化IP跨界联动，线上线下传播中华优秀传统文化。旗下“龙行公益” 项目深入贵州、云南、四川等地乡村小学，开展支教、助农工作，并开设互联网课堂，普及人工智能与网络安全知识。 “要兼顾品牌公益化与公益品牌化，长效探索帮扶机制。” 张健说道。

在这种情况下，AI成为大多数企业提升效率的绝佳“伙伴”。值得买科技集团ESG业务负责人谢汝娟介绍，围绕“全面AI”战略，值得买科技已逐步构建起覆盖消费内容、消费数据与智能营销的AI能力体系，包括消费大模型、消费数据库，以及内容理解、AIGC生成、任务调度等核心能力，并进一步延伸至用户、创作者、品牌商家及生态合作伙伴等多类应用场景。

目前，值得买科技正持续推动AI与消费场景的深度融合，一方面，通过AI能力提升用户消费决策效率，帮助用户更精准地匹配商品、优惠与消费信息；另一方面，借助AIGC工具提升内容生产效率，并通过“值数”AI全域内容洞察平台，为品牌提供消费趋势分析、内容洞察与行业动态监测等服务。同时，公司还基于长期积累的消费内容与消费数据能力，搭建“海纳”MCP Server开放平台，向外部Agent、智能终端及AI应用生态开放消费数据服务能力，推动消费领域智能生态协同发展。

楼敏慧表示，携程在深化AI应用以提升攻略实用性的同时，始终坚守“以客户为中心”的服务理念。她特别强调，面对消费者对高效、有温度的真人沟通的核心诉求，携程构建了以近2万人规模的专业人工客服团队为服务主体、AI技术为辅助引擎的战略布局。在这一体系下，AI并非旨在替代人工，而是通过智能辅助决策，有效提升人工客服的处理效率与精准度，确保用户在遇到突发状况时，依然能够获得由真人提供的及时、可靠且富有温度的解决方案。

郑宏胜强调，“找场景”不是替用户想象需求，而是邀请真实用户共同定义需求。他举例，汽车包容性设计不应由设计师和工程师在办公室里单向完成，再让老年人、儿童家庭、残障人士被动适应，而应让这些群体从一开始就参与共创，真实表达他们在上下车、座舱交互、按键触感、语音辅助、空间安全和照护陪伴中的使用感受。这样的设计，才不是“我以为你需要”，而是“我们一起创造你真正需要的产品”。这也让ESG从文件走向场景，从理念走向产品，从企业责任走向真实生活。

（作者 | 阳一，编辑 | 春野，图片来源 | 视觉中国，本内容转载自财经天下WEEKLY）