河南
街头有多少新国标电动自行车
新国标电动自行车，实施几个月过去了，如今大街上跑的电动车里，新国标电动自行车的比例占多少？通过几个月的观察，只能用寥寥可数来比喻。笔者所住的几千人小区里，也没见到几辆新国标电动自行车，说明什么？说明新国标电动自行车仍然没有被大家接受。
新国标电动自行车上市以来，关于骑行新国标电动车的好处，相关专家给予的肯定是，虽然在设计上有些不合理和不实用，但新国标电动自行车的速度慢，骑新国标电动自行车出行，要比骑老国标电动自行车出行安全许多。不管任何车辆只要速度不快都安全，这是不争的事实。
为啥大家出行首选汽车？因为汽车速度快可以节省大量时间，如果让120急救车限速，医院里的急救中心的存在就没啥意义了，发生急性病情大家选择拨打120，向120求救图的就是速度。有网友开玩笑说，新国标电动自行车，最适应的人群应该是那些7、80岁以上老人。
街头什么车子增长最快，不用笔者解释了，大家也都知道了，老头乐的增长速度最快，老头乐的猛增长，确实给城市交通安全和停车带来不小压力，但不要忘记造成城市交管安全和拥堵的，汽车的责任也很大。笔者所在小区由于汽车的猛增，一些回家晚的车辆由于小区没有停车位，只能停靠小区外马路边。
新国标电动自行车，上市就遭到非法改造，为啥没有提醒设计专家呢？大家为啥要冒着风险改装新国标电动自行车？肯定是因为某些设计不尽人意。电动自行车作为老百姓出行，不可缺少的代步工具，在设计上要多听听老百姓的意见和建议，设计出老百姓需要的电动自行车。
据观察目前大街上，老国标电动自行车虽然是主力军，老百姓为什么喜欢老国标电动自行车？笔者就不用解释了。一些骑行起来叮叮当当的老国标电动自行车，大家仍然舍不得换掉，还在仍然继续骑行？
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