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近日，新疆陆航部队在公开演练中，使用现役的直-20T突击运输直升机和武直-10进行模拟对地攻击。
当然，这次实弹模拟对地攻击训练的亮点，是地面的靶标。除了大量的“悍马”军车靶标外，还出现了美制“爱国者”防空系统的模拟靶标。那么，直升机打“爱国者”这种级别的防空系统，真的现实吗？
答案是还真有一定几率能做到。
目前军用作战直升机在战场上的实战表现，可以说两极分化得比较厉害。俄乌战场上，俄乌双方的军用直升机不仅屡屡被简易的单兵便携式防空导弹击落，甚至还被自杀式无人机给炸下来过。
另一方面，美军特种部队此前突袭委内瑞拉，抓走马杜罗的行动则堪称奇迹，一架直升机都没有损失掉。
这证明了在整体作战体系优势明显的情况下，借助电磁压制等手段，直升机是有望突防到距离“爱国者”防空系统二三十公里的距离上，然后对其发起攻击的。
而最近几年，我军陆航部队在日常的训练中，也越来越经常使用电子战吊舱。“无电战、不升空”已经逐渐成为了一种训练常态，证明我军的直升机低空突防战术是在不断进步和完善的。
当然，在实际作战行动中，我军的直升机群也不一定会单独行动，很可能会有固定翼战术航空机群提供一定的支持和配合。
最好的情况，自然是我军的固定翼机群直接对对手的“爱国者”防空系统展开攻击。如果条件不允许的话，那也可以出动歼-16D等专业的电子战飞机，为直升机群提供电磁压制。
而我军的武直-10、直-20T等具备攻击能力的旋翼机，借助地形地貌，利用“爱国者”系统的低空视角盲区，超低空抵近到一定距离后直接对其进行攻击，是完全可行的。
说白了，就是这件事难度很大、危险性很高。但在实际作战情况下是完全有可能会遭遇到的。所以，提前在日常训练中练习这一科目，做到有备无患并没有什么问题。
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