“中国行政我也行”的欧洲迷梦：法国核航母PANG项目放飞自我

面对中国海军的暴兵，除了美国之外，还有两个国家很是不服：英国和法国，他们自诩为西方海军大国，特别是在航母板块上，英法都觉得自己比中国海军航母强！

法国作为欧洲强国，自认可以挑起打压中国海军的重任！于是，它决定给中国海军颜色看看—抵达亚太海区，法国海军才明白美国海军的为难之处：打又打不过，挤又挤不进去南海—2025年2–3月，它停靠日本横须贺‌（未获准靠岸冲绳），‌未穿越台湾海峡‌，仅由一艘护卫舰短暂通过琉球以北海域；接着，它在南海公海活动时绕行西南部，不敢靠近中国主张岛礁‌，曾与“山东”舰编队在安全距离对峙，全程被中国海军跟踪。最后，2025年4月后经巽他海峡（而非马六甲或巴士海峡）退出西太平洋‌—按照法国媒体报道，当时的戴高乐号航母人手一块白布；

法国议会认为自己遭遇奇耻大辱：在2022年时，多名法国政府议员均呼吁“法国应建造2艘新型航母，以便在面对所谓‘中国的胃口’时，捍卫所谓的‘法国在印太地区的利益’”。必须让中国认识到法国双航母的实力—205年，法国海军仅有一艘戴高乐号在南海被中国耻军逼退，证明法国议员们的先见之明了！它们又开始压迫马克龙政府尽快完成双航母计划……

其实，法国下一代航母PANG项目（“自由法兰西”号之名的新一代航空母舰）早在2018年就已启动研发，2019年完成概念设计。但是，“自由法兰西”号具体的设计方案则在2024年才彻底完成并落地，最后在2025年12月，法国总统马克龙终于宣布启动该舰建造工程；

外界曾猜测，满载排水量8万余吨的“福建舰”有望达到约70~80架的程度：4个舰载战斗机中队。其中，歼-15T和歼-35或以1：1的比例实现列装，即各占2个中队。考虑到解放军海军航空兵舰载战斗机中队的装备编制，基本也为12架战机。故若“福建舰”能搭载2个中队的歼-35—这已经碾压“戴高乐”号航母的舰载机规模，何况，“福建”号航母还有预警机、直升机、无人机等标准配置，除了动力系统之外，其余方面全面压制法国小航母；

美国五角大楼在2025年度的“中国军力报告”中，首次评估认为中国的目标是“到2035年再增加六艘航母”，总数达到九艘。那么，法国的“自由法兰西”号于2038年的交付时间节点入列法国海军之时，中国海军将会新增多少艘国产航母呢？

由于工业体系和材料退化，法国造船工业已经受到严重影响：法国能造航母的船厂共2家具备航母总装能力，仅1家能造8万吨级核航母：

布雷斯特海军船厂（海军集团Naval Group）造过“克莱蒙梭”级、戴高乐号（4.2万吨）；船坞长280米，极限适配4.5万吨级，无法造8万吨级；圣纳泽尔大西洋船厂是唯一能造8万吨级核航母：干船坞长900米，可造300米以上巨轮；与海军集团联合造PANG新一代核航母（7.5–8万吨）；

根据法国防部、海军集团产能公告，法国的理论上限1艘（圣纳泽尔1个航母级船坞，无冗余船坞并行）。实际产能则是建造1艘/10–12年（PANG计划2025开工、2038服役；戴高乐号2001服役，间隔37年）—原因很简单：核航母占用圣纳泽尔唯一巨型船坞，期间无法再接同级别军舰；布雷斯特船坞尺寸不足，只能修/改航母，不能新建；

船坞和建造设备有了，法国可以全国产8万吨核航母了吗？首先是预算，单舰预算超100亿欧元，全周期（含舰载机/配套）250亿欧元+；法国常年财政赤字，13年周期内预算极易中断；

戴高乐号航母沿用核潜艇K-15改进为K-22，单台功率220兆瓦，双机仅80兆瓦，勉强驱动8万吨舰，航速仅27节（低于中美30+节）；为了适应舰体，反应堆体积/重量超标，挤占机库与弹药舱空间；

更大的麻烦在弹射器：法国航母必须依赖美国！法国无法自研电磁弹射技术，只能采购美国EMALS+拦阻系统，总价13.2亿美元—可是，美制系统故障率高（福特级每400次弹射故障1次），适配8万吨舰需深度改装，工期至少延误2年—目前，连美国福特级的后续舰艇都被特朗普勒令改蒸汽弹射，法国人还想用美制电磁弹射？

最大的难题在于：没人！法国造船工业自戴高乐号后37年未造大型核水面舰，熟练技工流失、供应链断裂；需重新培养800+供应商、数万工人；达索集团可以自行研发舰载“阵风”，它面对中国的歼15T和歼-35就无能为力了；至于舰载预警机只能采购美国货；

法国人不愿意承认的还有一个材料：核动力航母必须采用大量军用稀土：这是中国严格管控的材料。法国人可以向其他西方国家求购，但是会提升成本和延长时间。它的核反应堆关键部件包括蒸汽发生器、主泵、控制棒组件，法国无8万吨级舰用核燃料元件生产线，需进口俄/美部件；

至于8万吨舰需直径6米级特种合金螺旋桨，法国无锻造能力，只能进口美国/乌克兰—乌克兰已经被打成渣渣了，美国自顾不暇，法国利用双核航母遏止中国的战略计划估计遥遥无期了。