科技早报：特斯拉FSD欺诈案开庭，黄仁勋评华为芯片定律

周六清晨，几条消息已经在科技圈炸开了锅。十名中国车主把特斯拉告上了法庭，索赔金额接近四百万；Anthropic刚发布的旗舰模型，被人发现自称是通义千问和DeepSeek。今天的好戏，才刚刚开始。

先看第一条硬核新闻。10名中国车主以虚假宣传、消费欺诈为由，将特斯拉告上法庭，索赔总额395万余元。原告的核心论点很直接：特斯拉宣传的"完全自动驾驶"功能，在国内既未获得审批，实际上也根本无法实现；公司还隐瞒了硬件层面的缺陷，这就构成了消费欺诈。庭审现场，双方围绕FSD是否真的达到宣传中的能力水平展开了激烈辩论。

大洋彼岸的AI圈同样不平静。Anthropic刚刚发布Claude Opus 4.8，顺带完成了一轮巨额融资，风头正劲。但社区很快甩出一记重锤——有用户通过API测试时发现，这个所谓的美国最强大模型，竟然会自称是阿里通义千问或DeepSeek。这就很微妙了，因为Anthropic此前一直以强硬姿态指责中国公司搞"工业蒸馏"，如今自家模型"自报家门"，双标争议再次被点燃。

芯片领域的言论也值得细品。英伟达CEO黄仁勋被问到如何看待华为半导体的"韬定律"以及"逻辑折叠"时，给出了一个耐人寻味的评价："这对华为来说是突破，但对台积电并不是威胁。"这句话分寸感极强，既没有贬低华为的进步，又清晰地划出了竞争格局的边界。同一天，华为徐直军也发声了，他说芯片"韬定律"需要整个产业界参与进来，但并不打算去说服谁。徐直军坦承，逻辑折叠目前最大的瓶颈仍然卡在EDA工具上，这也是华为选择现在公开发布"何式定律"的主要原因。

安全领域传来一则重磅消息。央视曝光了一起针对国内高校的网络攻击事件，某国政府情报机构动用了41种网络武器，攻击链路超过1100条。追溯起来，这起攻击最早是在2022年4月被发现的，当时某高校邮件系统里出现了一个异常"木马"程序，企图非法获取权限。后续调查显示，攻击者的目标是窃取该校关键网络设备配置、网管数据、运维数据等核心技术数据。

航天方面也有好消息。据新华社报道，神舟二十一号载人飞行任务取得圆满成功，经现场医监医保人员确认，航天员张陆、武飞、张洪章身体状态良好。

汽车圈的新闻密集到需要分条整理：

交付现场。5月29日上午，小米集团创始人雷军与品牌代言人舒淇同台直播，首批6台YU7 GT正式交付。雷军亲自交车，画面感拉满。

智驾路线之争。赛力斯董事长张正萍在2026未来汽车先行者大会上，把华为乾崑智驾和特斯拉FSD摆上了台面。华为走的是多传感器融合方案，特斯拉坚持纯视觉路线。张正萍说，华为智驾能达到"不只是人眼可以看到"的状态，至于哪个更好用，最终要交给市场来回答。大会同期举行粤港澳大湾区车展，智能驾驶商业化是核心议题。

吉利智驾整合。"36氪汽车"5月29日晚援引多位产业人士消息称，吉利中央研究院辅助驾驶团队近期将被整合入千里科技，该团队目前规模数百人，已有人收到转移合同的通知。消息人士直言，此举意在打造"第二个华为"。

新车型密集轰炸。华为乾崑与启境合作的GT7车型开启预售，21.99万元起，首发搭载"韬定律"数字底盘赤兔平台，首批上车ADS 5.0智驾系统，配备36个高性能传感器及896线激光雷达，实现L3级自动驾驶。基于800V高压平台，三电机版零百加速仅需2.98秒，支持6C超充。而这套赤兔平台的核心，正是尊界S800同款的HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，六大系统毫秒联动，百公里制动距离小于33米。

领克那边也没闲着。领克10/10+中大型运动纯电轿车正式上市，限时价16.99万至23.59万元。领克10+采用四驱，综合功率680kW，零百加速3.2秒；领克10最高续航816km。全系标配CCD+智能魔毯悬架、模拟声浪与一键漂移，主打"弯道之王"的操控标签。

尊界S800的交付数据很能打。鸿蒙智行尊界S800旗舰轿车上市12个月，交付突破18,500台，售价70.8万至101.8万元。华为终端BG董事长余承东5月29日早宣布，6月将发布尊界S800 Grand Design典藏大观，预售价160万至200万元，直接剑指两百万级市场。

李斌的判断则透着寒意。蔚来CEO李斌认为，接下来一两年竞争会非常残酷，虽然价格战在远去，但没有价格战的市场一样残酷。他的逻辑是，随着技术收敛，产品同质化越来越严重，用户以前可能是选参数，现在开始越来越选品牌。一些落后的品牌和技术，都会加快出清。

摩托车赛场出现了一匹中国黑马。2026世界超级摩托车锦标赛阿拉贡站WorldSSP组别比赛中，中国摩托车制造商"张雪机车"的法国车手瓦伦丁·德比斯，拿下了超级杆位赛第二名。

手机和电池领域也有几个值得关注的消息。欣旺达5月29日通过深交所互动易平台披露，已量产容量达10000mAh的手机电池，同时在手机领域已量产应用半固态电池产品，目前仍处研发阶段。博主"数码闲聊站"则爆料，vivo正在调研换电池服务，老机型换装高密度蓝海电池，容量最多可增加500至1500mAh。另一位博主透露，某头部厂商实验室正在测试主摄、超广角、长焦融合多光谱镜头技术，采用自研CMOS加定制镜组方案，暗示明年将有颠覆性创新。

还有几条实用信息值得留意。滴滴回应了"乘客车内排泄司机花1000元换座椅"事件：司机陈师傅凌晨接单，乘客在后座排泄致车辆严重污染无法运营。滴滴核查后发现这是代叫订单，实际乘车人失联。平台决定承担千元座椅更换及清洁费用并提供补贴，司机已报警，警方暂未立案。哈啰顺风车则发布了高速费承担细则，乘客下单时备注选择决定费用承担方，车主接单即表示接受该方式，规则明确了协商时间窗口及违规行为的处罚措施，包括扣分、封禁等。

比亚迪公布了城市领航安全兜底政策：天神之眼A、B的新车用户，自提车之日起可享受为期1年的城市领航兜底服务，不限首任车主，也不限定车主本人使用。这招在行业内算是相当有杀伤力。